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キャンターとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  パジェロジュニア
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 75.9万円181.5万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 7
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ハイルーフ ロング 高床 カスタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    214万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    180万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 平ボディ 5速マニュアル ETC 260113 2トン 平ボディ マニュアル 三方開 ディーゼルターボ 2000KG パワステ パワーウインドウ 3人乗り メッキパツ有り

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t脱着装置付コンテナ専用車 極東開発製 型式:JM02-55 積載3000kg 4ナンバー 走行411km  登録済未使用車 バックモニター スマートキー

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 全低床2tダンプ 全塗装済み!

    本体価格
    180万円

  • 三菱ふそう キャンター 脱着装置付コンテナ専用車 NEWモデル 極東フックロール バックカメラ フル液晶メーターパネル LEDヘッドライト LEDフォグラン 左電格ミラー スマートキー2個 スペアキー2本 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置

    本体価格
    630万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 

    本体価格
    265万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 土砂禁ダンプ

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイド回転式パッカー車6.2立米積載3100kg 

    本体価格
    407万円

  • 三菱ふそう キャンター 糞尿車 

    本体価格
    169万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ ABS エアコン エアバック 4WD車アルミホイール 運転席エアバッグフロントフォグランプ3

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD キーレス 電動ミラー 走行52094km SUVクロスカントリー 記録簿 取扱説明書

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    105万円

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    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 車検令和9年11月 ナビ TV アルミホイール タイミングベルト交換済

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    143万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD オリジナル仕様 4WD 専用フロントグリル F&Rドリームフェンダー サイドステップ Fフード ドアガーニッシュ 丸目ヘッドランプ 木目調インストルメントパネル プロテインレザーシート ETC

    本体価格
    80万円

関東
426
279.4万円
関西
266
322.9万円
東海
199
398万円
北海道
51
300.2万円
九州
220
267.1万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
52
444.2万円
中国
66
250.9万円
四国
69
272万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
1
143万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
181.5万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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キャンターとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  パジェロジュニア
--- 新車時価格 134万円185万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
3000~5200 排気量(cc) 1094
--- 最高出力(馬力) 80
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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