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キャンターと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
1475 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう キャンター フックロール 極東 3t積載 4ナンバー シングルホイスト 標準幅 10尺 全低床

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 5速MT 荷寸434/190/38 床鉄板 ロープフック ロープ穴左右3箇所対 床フック左右3箇所対 左電格ミラー 取扱説明書 レベライザー 2トン平 2トンベース 2トン車 平 平車

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    264万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド セミロング ディーゼルターボ キャリアカー小型(2t・3t)

    本体価格
    290万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 カスタム ディーゼルターボ 平ボディ カスタムグレード 全塗装済 ETC 社外ナビ バックカメラ 運・助側電動格納ミラー メッキパーツ 新明和製パワーゲート付

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ パワーゲート付き 極東パワーゲート 昇降荷重600kg(94cm×158cm) 最積1500kg 荷台内寸160cm×308cm×38cm 後輪Wタイヤ メッキパーツ アオリ縞板 ナビ 地デジ DVD/CD/BT バックカメラ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ 総重量4345kgNOXpm適合 6AT

    本体価格
    184万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 SA ディーゼル 

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4.25t ワイド超ロング AT車 荷台内寸 長さ5000mm 幅1970mm 荷台鉄板張り 電動格納ミラー ETC 4t 4トン 4トントラック ワイドロング ワイド ロング 3人乗り

    本体価格
    288.8万円

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    応談

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    本体価格
    1420万円

関東
462
318.4万円
関西
284
318.7万円
東海
202
373.6万円
北海道
49
291.1万円
九州
244
256.6万円
東北
56
252.2万円
北陸・甲信越
42
388.5万円
中国
73
261.4万円
四国
63
284.7万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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キャンターと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マクラーレン  650Sスパイダー
--- 新車時価格 3400万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
3000~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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