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キャンターとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとアベニールの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  アベニール
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 12
  • 三菱ふそう キャンター フル液晶メーター 高床 3t 極東製ダンプ 

    本体価格
    484万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ 平ボディ・幌付き・ETC・特殊オートマ・積載2950kg

    本体価格
    100万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t ワイド 4段クレーン ユニックURA294

    本体価格
    414万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 10尺平ボディ メッキパーツ 5MT ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンター 極東製3tアームロール バックカメラ フル液晶メーター ETC

    本体価格
    677万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン Wキャブダンプ 5200ccディーゼル 荷台内寸205cm×160cm

    本体価格
    179万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 2トン積み4ナンバー 垂直パワーゲート リヤエアコン バックカメラ 液晶メーターパネル LEDヘッドライト 坂道発進補助装置

    本体価格
    567万円

  • 三菱ふそう キャンター 4段 クレーン ラジコン 小型2tトラック 2t積載 標準ロングボディ 走少 検有 荷寸362×W193 タダノ ZR264 2.63t吊 作動確認済 全塗装 荷台床張替(鉄) クラッチOH 排ガスマフラー洗浄 クレーン付トラック 中古クレーン クレーン付平

    本体価格
    374万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 3t 全低床 極東開発ダンプ 4P10ターボE/G 150PS キーレス三方開

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    58万円

  • 日産 アベニール 2.0 ブラスター ワンオーナー

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    59万円

  • 日産 アベニール 2.0 タイプsi 

    本体価格
    48万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi SR20ツインカムエンジン マニュアルモード付6速AT キーレス ETC オートエアコン 新品バッテリー

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    本体価格
    35.7万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi サンルーフ 後席フルフラット ワンオーナー キーレス 純正アルミホイール 純正エアロパーツ スペアキー有

    本体価格
    63万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューG GTターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
412
286.8万円
関西
278
323.5万円
東海
204
370.6万円
北海道
49
291.6万円
九州
233
261.4万円
東北
55
252.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
73
258.2万円
四国
59
286.8万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
0
---

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キャンターとアベニールのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  アベニール
--- 新車時価格 169.9万円295万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
3000~5200 排気量(cc) 1769~1998
--- 最高出力(馬力) 91~230
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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