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キャンターとパオを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとパオの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  パオ
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
パオの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 56
  • 三菱ふそう キャンター 4.89DT 3トン アルミバン サイドドア MT 荷寸430-208-215 バックカメラ ETC ドライブレコーダー ラッシングレール2段 床フック リア観音扉 レベライザー ワイドロング 3t 3T 架装可 バン

    本体価格
    216万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 積載2.0t 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2.95t冷蔵冷凍車-5度 インパネ5速MT・エアコン・パワステ

    本体価格
    257万円

  • 三菱ふそう キャンター ID:677 積載2t 6速MT アルミ平 アルミ平 積載2t 5速MT NOX適合 アルミ平 ヒラ バン オープンバン

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 低床2t平ボディ/衝突被害軽減ブレーキ 荷台木板

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 1.4トンパネルバンATバックカメラ全塗装済

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 丸目4灯ヘッドライト メッキホイールカバー コラム

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 1.5t積載 4WD 

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター AT車・3.1t積・積載車・ラジコン付 ・UNIC製 3.1t積 AT車 積載車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 左電格ミラー フォグランプ ラジコン付 作業灯 ウィンチ メッキパーツ キーレス 荷台内寸 L5715 W2060

    本体価格
    693万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 3t 全低床 極東開発ダンプ 4P10ターボE/G 150PS キーレス三方開

    本体価格
    368.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    184万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

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  • 日産 パオ 1.0 記録簿付き タイミングベルト テンショナー ウォーターポンプ ヒーターコア タイヤ4本交換済み

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    128万円

  • 日産 パオ 1.0 内装張替&カスタム

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    148万円

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    119万円

  • 日産 パオ 1.0 内外装機関5工程55項目リメイク 5速マニュアル 標準ルーフ 禁煙新品灰皿 リアハッチダンパー新品交換 エアコン パワステ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 パオ 1.0 ローダウン カリフォルニアスタイル

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 ベースグレード 

    本体価格
    156万円

  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 5速

    本体価格
    105万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    102万円

関東
431
281.1万円
関西
273
316.2万円
東海
198
406.6万円
北海道
51
298.4万円
九州
218
266.4万円
東北
53
241.5万円
北陸・甲信越
51
444.3万円
中国
66
250.8万円
四国
70
284.4万円
地域別台数
関東
16
188.7万円
関西
5
166.5万円
東海
7
143万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
105.7万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
1
152万円
中国
6
109万円
四国
7
147.2万円

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キャンターとパオのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  パオ
--- 新車時価格 138.5万円154万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
3000~5200 排気量(cc) 987
--- 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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