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キャンターとピノを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとピノの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  ピノ
VS
1万円930万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 61
  • 三菱ふそう キャンター 4.9 全低床 SA ディーゼルターボ パワーゲート ETC メッキバンパー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ Wキャブ カスタムメッキ メッキバンパー

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 低床ダンプ 管理番号20

    本体価格
    161万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 未使用 新明和製 左電格 3tダンプ

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.0t 平ボディ NOx・PM適合車・三方開・インパネオートマ

    本体価格
    199万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ PS PW 4ナンバー 3t ディーゼル車

    本体価格
    279万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ セミロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド セミロング 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ Wエアコン EZGO サイドガードアシスト

    本体価格
    420万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング アルミバン P/G 4t バックアイモニター 左電格ミラー

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 夏冬アルミホイールタイヤ付

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 検08.6 5MT キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ピノ 660 E ナビ ブルートゥース キーレス LED

    本体価格
    15.6万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC ナビ テレビ CD ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 E ナビ テレビ CD キーレス アルミ ABS

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S U4D0601

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー ETC ドアバイザー エアコン

    本体価格
    2.8万円

関東
402
355.2万円
関西
282
265.4万円
東海
236
371.1万円
北海道
57
291万円
九州
235
243.9万円
東北
61
273.3万円
北陸・甲信越
68
446.2万円
中国
73
264.3万円
四国
76
284.7万円
地域別台数
関東
21
17.5万円
関西
6
15万円
東海
5
21.6万円
北海道
4
21.5万円
九州
9
18.1万円
東北
5
15.1万円
北陸・甲信越
5
23.2万円
中国
4
17.5万円
四国
2
20.5万円

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三菱ふそう  キャンター   日産  ピノ
--- 新車時価格 86.1万円115.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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