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キャンターと508SWを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   プジョー  508SW
VS
45万円1210万円
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中古車相場 40万円488万円
508SWの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 43
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 5速MT ナビ フルセグTV ETC インフォメーションモニター 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 センターコンソールボックス オーバーヘッドシェルフ 荷台新塗装済み

    本体価格
    236.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    528万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 5MT 積載2000kg メッキ 総重量4325kg

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    484万円

  • 三菱ふそう キャンター 古河ユニック 積載車2t 3.9ディーゼルターボ 6MT 4D34 ワンオーナー 花魁シーケンシャルテール ナマズランプ アルコア17.5インチアルミホイール パナソニックフローティングナビ 純正ウッドパネル ドアガラス熱反射フィルム

    本体価格
    応談

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    本体価格
    237.5万円

関東
428
280.5万円
関西
268
317.3万円
東海
197
397.7万円
北海道
51
300.4万円
九州
220
266.6万円
東北
51
242.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
69
271.7万円
地域別台数
関東
16
207.2万円
関西
9
258.6万円
東海
5
200.8万円
北海道
1
255万円
九州
2
168.3万円
東北
6
169.7万円
北陸・甲信越
1
303.3万円
中国
1
488万円
四国
2
202万円

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キャンターと508SWのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   プジョー  508SW
--- 新車時価格 442万円756.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
3000~5200 排気量(cc) 1598~1997
--- 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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