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キャンターとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   スバル  アルシオーネ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 196.5万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • 三菱ふそう キャンター 5段クレーンワイド超ロング3.25t積載 5段クレーンワイド超ロング3.25t積載タダノラジコン付リアアウトリガー フックイン スタットレスタイヤETC集中ロック電格ミラーPWPSABSアドブルー燃焼装置エアバックユニック車小型

    本体価格
    548.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ AT 積載2t 荷台寸法:長さ430cm/幅207cm/高さ38cm 床面地上高約83cm FMラジオ AUX ETC 準中型免許対応 事業用登録OK

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 カスタム ディーゼルターボ パワーゲート ダブルタイヤ バックカメラ キーレス

    本体価格
    208万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量5995Kg内寸3050×1600×370

    本体価格
    538万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.5t積・ロング・ワイド・AT車・ETC 車体総重量7965kg・内寸620×210×40cm

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 セキサイシャ キャリアカー キャンターカスタム ユニックネオ5 UC-35(2021年式) ラジコン Bluetoothオーディオ スマートキー 積載量3150キロ 荷台寸法 長さ570 幅207 メッキバンパー 左右開閉あおり

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 最積1350kg メッキパーツ 後輪Wタイヤ CD

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ バックカメラ

    本体価格
    478万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 2トン10尺平ボディー 荷台床木板貼り あおり柵 坂道発進補助装置 電動格納ミラー AT車

    本体価格
    255万円

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  • スバル アルシオーネ 1.8 VR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    196.5万円

関東
411
286.3万円
関西
279
322.3万円
東海
207
372.2万円
北海道
48
285.4万円
九州
233
262.2万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
40
362万円
中国
74
258.3万円
四国
60
283.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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キャンターとアルシオーネのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   スバル  アルシオーネ
--- 新車時価格 190万円292.9万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
3000~5200 排気量(cc) 1781~2672
--- 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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