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キャンターとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 土砂禁ダンプ

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ワイド 超ロング 高床 DX ディーゼル クレン6段ラジコン付き

    本体価格
    377万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ダブルキャブ ロング 高床 DX ディーゼル 6人乗り 極東開発製パワーゲート メッキパーツ 鉄板張り ホイールカバー

    本体価格
    100万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・平ボディ・ロング・全低床・MT5 車輛総重量4725Kg内寸4350×1780×380

    本体価格
    253万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.0tパネルバン インパネ5MT・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ・左パワーミラー・バックモニター・ETC・キーレス・左サイドドア・新車保証書・取説・1オーナー車・室内ルームクリーニング済

    本体価格
    219万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 全低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 小型2トン 冷蔵冷凍車 -30度設定 10尺 サイドスライド扉 -21度冷却確認

    本体価格
    339.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド 超ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 積載車

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ 3トン 3.0t 3000kg ダンプ

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ マニュアル ETC 251135 メッキパーツ 電動ミラー 三方開 パワーウインドウ パワーステ ディーゼル ターボ

    本体価格
    230万円

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    148万円

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    本体価格
    120万円

関東
409
285.3万円
関西
279
323.4万円
東海
210
371万円
北海道
49
281.1万円
九州
234
259.2万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
41
378.1万円
中国
73
258.3万円
四国
61
283.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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三菱ふそう  キャンター   トヨタ  セリカコンバーチブル
--- 新車時価格 267.1万円323.9万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
3000~5200 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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