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キャンターとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   トヨタ  マークIIワゴン
VS
49.1万円1210万円
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中古車相場 108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 17
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2トンダンプ

    本体価格
    128.1万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ 4.35トン 増トン 平 6200ボディ 荷寸621-214-40 5速MT ミッション マニュアル 4トン 4トン車 2トン車 2トンベース 平車 ワイド ロング ワイドロング 超ロング 架装 架装物 ワイド超ロング アオリ開閉補助装置

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 全低床平ボディ リアWタイヤ 左電格ミラー

    本体価格
    313.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.9t積・Wキャブ・全低床・垂直ゲート 車輛総重量4970Kg内寸3350×1800×380

    本体価格
    242万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3000kg積載 コボレーン メッキパーツ

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トン ダンプ メッキパーツ ETC 250612

    本体価格
    215万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.95トン積載低温ワイドロングデュオニック ワイドロング低温-30℃左サイド扉アルミ縞床2エバデュオニック2.95トン積載ラッシング2段集中ロック電格ミラーバックモニターPWPSABS坂道補助燃焼装置エアバックアドブルー2tトラック準中免許

    本体価格
    172.7万円

  • 三菱ふそう キャンター タダノ高所作業車AT157CG 作業床高15.7M

    本体価格
    439.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ Ad Blue 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC キーレスエントリー ベンチシート 運転席エアバック パワーステアリング パワーウインドウ 自社 ローン

    本体価格
    185万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2トンダンプ/液晶メーター/Bモニター

    本体価格
    499.9万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 修復歴無し・タイミングベルト交換済み(シール有り)・純正14アルミ・革ハンドル・オートライト・フォグ・電格ミラー・直6エンジン・ウッドパネル

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    199.9万円

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    応談

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    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 全塗装 車庫調 新品タイヤ 新品メッキリム ナビTV ムーンアイズステアリング 保証付

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    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG カスタムオレンジボディカラー・社外14インチアルミホイール・ローダウン・2シーター・ワンオフ加工スピーカー・パワーステアリング・パワーウインドウ・社外ステアリング・シートカバー・ETC

    本体価格
    149.6万円

関東
410
285.3万円
関西
277
323.2万円
東海
208
370.8万円
北海道
48
285.4万円
九州
235
260.1万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
41
378.1万円
中国
74
258.3万円
四国
60
283.5万円
地域別台数
関東
4
211.7万円
関西
2
109万円
東海
4
216.5万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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三菱ふそう  キャンター   トヨタ  マークIIワゴン
--- 新車時価格 170.4万円210.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
3000~5200 排気量(cc) 1988
--- 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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