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キャンターとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとピクシストラックの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシストラック
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 111
  • 三菱ふそう キャンター ダンプ ダンプ 4t コボレーン付

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    546万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0tダンプLゲート インパネ5速ミッション エアコン パワステ パワーウインドウ エア-バッグ 集中ドアロック DPF車 サイドバイザー  新明和製ダンプ 室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ディーゼルターボ ETC 3000kg

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイド 3t 4段ラジコンクレーン 4段ラジコンクレーン キーレス HID 5速マニュアル

    本体価格
    428万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 2台積み 積載車 キャリアカー 積載量3500Kg オートクルーズ

    本体価格
    598万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 全低床 5MT 積載2000kg 総重量4655kg 準中型免許対応 荷台長さ310cm 幅160cm アオリ高さ39cm 床下地上高90cm ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 ETC 営業ナンバー登録OK 10尺

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍ウィング パブコ製ボデー 菱重冷凍機 跳上PG TDJS30D マイナス5度設定 2hでマイナス6.5度まで確認済 パワーゲート内寸:長さ128cm 幅203cm 荷箱内寸:長さ505cm 幅208cm 高さ200cm ラッシング1段 6速マニュアル

    本体価格
    176万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 全低床強化ダンプ3t積載3000ccディーゼルターボリヤWタイヤフォグランプ左側電格ミラー荷台内寸長さ304cm幅160cm高さ37cm床面地上高82cm3方開きACPSPWキーレスエントリーフル装備

    本体価格
    225万円

  • 三菱ふそう キャンター 中温冷蔵冷凍車 3トン/2室式

    本体価格
    185.3万円

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    本体価格
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    112.1万円

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    本体価格
    435.1万円

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    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD MT車 4WD 衝突被害軽減 ナビ ワンセグTV CD再生機能 スマート

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD MT車 衝突被害軽減 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    134万円

関東
429
283.6万円
関西
259
328.3万円
東海
199
395.8万円
北海道
47
287万円
九州
229
263.3万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
40
439.9万円
中国
67
257.1万円
四国
70
285万円
地域別台数
関東
34
156.6万円
関西
8
87.5万円
東海
15
113.5万円
北海道
14
89.5万円
九州
13
110.3万円
東北
9
78.9万円
北陸・甲信越
7
144.4万円
中国
6
82.4万円
四国
5
86.6万円

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キャンターとピクシストラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円140.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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