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キャンターとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
52.8万円1050万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 189.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
1451 中古車掲載台数 93
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ PG揚力800kg 荷台鉄板 積載2000kg

    本体価格
    219万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.5t積・ロング・ワイド・AT車 

    本体価格
    319万円

  • 三菱ふそう キャンター リンボーバン 

    本体価格
    130万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3000kg積み4ナンバー

    本体価格
    392万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.6 ワイド ロング 全低床 SA ディーゼル エアロ ETC

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱ふそう キャンター タダノ製3段クレーン フックイン 3000kg積 荷台内寸372×208

    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t積 衝突軽減ブレーキ 4ナンバー

    本体価格
    425.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t 衝突軽減ブレーキ 5MT 中間ピン2本

    本体価格
    350万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 最積2000kg メッキパーツ 後輪Wタイヤ

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t積・普通免許・5MT 平・ディーゼル

    本体価格
    143万円

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    219.9万円

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    468万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 純正ナビ

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    460万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ナビTV ドラレコ前後

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    447万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD レザーシート DCC ACC ナビ

    本体価格
    284.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ヘッドアップディスプレイ/純正AW/革シート

    本体価格
    330.3万円

関東
428
338.9万円
関西
235
269.7万円
東海
208
373.9万円
北海道
61
274.9万円
九州
248
238.5万円
東北
79
276.6万円
北陸・甲信越
52
392.2万円
中国
68
261.5万円
四国
72
293.2万円
地域別台数
関東
32
327万円
関西
12
320.9万円
東海
10
338.4万円
北海道
12
327.1万円
九州
7
337.2万円
東北
6
357.7万円
北陸・甲信越
8
255.9万円
中国
5
354.2万円
四国
1
498万円

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キャンターとアルテオンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フォルクスワーゲン  アルテオン
--- 新車時価格 549万円710万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
3000~5200 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 272~280
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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