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キャンターエコハイブリッドとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド   アストンマーティン  シグネット
VS
110万円220万円
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中古車相場 848万円
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4 中古車掲載台数 1
  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 3.0ディーゼルターボ 冷蔵・冷凍車 バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 低床 

    本体価格
    176万円

  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド アルミバン 2t

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 3.0DT 冷蔵・冷凍車 バックカメラ 積載3000kg

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 

    本体価格
    848万円

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110万円
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220万円
地域別台数
関東
1
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関西
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東海
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北海道
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九州
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三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド   アストンマーティン  シグネット
--- 新車時価格 475万円490万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
3000 排気量(cc) 1329
--- 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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