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レヴォーグとシグネットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  シグネット
VS
23.4万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 900万円
シグネットの相場表を見る
2331 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    285.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ  Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    121.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー/禁煙/運転支援装置アイサイト/ターボ/4WD/前席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新世代アイサイトX ナビ機能 ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ ETC パワーリヤゲート シートヒーター パワーシート アダプティブドライビングビーム LEDライナー プッシュスタート

    本体価格
    235.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD LED / フルレザーシート / シートヒーター / ナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / アダプティブクルーズコントロール / スマートキー / ETC / レーンキープアシスト / 車検2年

    本体価格
    92.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.8インチナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト パワーシート パワーバックドア レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール メモリシート 純正アルミホイール LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    293.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト パワーシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    261.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD クールグレーカーキ・11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・液晶メーター・ETC2.0・フロントカメラ・左サイドカメラ・リヤカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン シグネット 1.3 1オーナー 16inch16spokeGraphiteホイール/Semi - Aniline Leather/Stitching and welt - Contrast/Cygnet専用サイドシルプレート/Body Colour Rear Diffuser Blade/Paint - Sports Car Colours

    本体価格
    900万円

関東
808
191.1万円
関西
287
215.8万円
東海
287
196.4万円
北海道
247
182.2万円
九州
139
193.5万円
東北
238
182.7万円
北陸・甲信越
233
196万円
中国
77
168万円
四国
15
199.1万円
地域別台数
関東
1
900万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとシグネットのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  シグネット
310.2万円576.4万円 新車時価格 475万円490万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3078×1680×1500
1795~2387 排気量(cc) 1329
177~275 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

トヨタiQを英国流儀で仕立てたコンパクトハッチ

英国の名門スポーツカーメーカーであるアストンマーティンが、トヨタのiQをベースに開発した高級コンパクトカー。アストンマーティンの象徴である独特の形状のラジエターグリルが与えられたフロントフェイスには、アルミニウムが用いられるなど、独自の意匠が与えられる。基本骨格こそ、iQと共用するものの、ルーフ、ドア、リアフェンダーを除く外板パネルは専用設計となる。注文生産となり、内外装の意匠や豊富なオプション、ボディカラーなど、ユーザーの好みに合わせたカスタマイズが可能。エンジンは最高出力:98ps/最大トルク:125N・mを発生するトヨタ製の1.3Lで、ミッションはアイドリングストップ機構付きの6速MTか、CVTから選択できる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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