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レヴォーグとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
23.4万円525万円
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中古車相場 6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
2219 中古車掲載台数 592
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ TV ドライブレコーダー スマートキー ETC 保証書 取説

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パドルシフト Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正ナビ 新世代アイサイト ETC2.0

    本体価格
    238.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD StiスタイルPKG&オプション装着

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD LEDヘッドライト スマートキー2個 新品タイヤ装着 ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC レーダクルーズコントロール 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 後期E型 スマートリヤビューミラー HKS車高調 純正ビルトイン8インチナビ セイフティプラス フロント&サイド&バックカメラ ETC シートヒーター シートポジションメモリ LEDヘッド

    本体価格
    196.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メーカ認定無償保証2年+最大3年間有償保証延長可 弊社下取車

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    160.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 衝突軽減B/レーダークルーズ/バックカメラ/TV/Bluetooth/パワーシート/ETC/社外アルミホイール

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 50thアニバーサリー 4WD 走行30943KM シートHID ライト

    本体価格
    55.9万円

関東
758
189.8万円
関西
278
216.5万円
東海
268
194.9万円
北海道
238
185万円
九州
134
193.2万円
東北
237
183.9万円
北陸・甲信越
211
192万円
中国
77
165.4万円
四国
18
204.5万円
地域別台数
関東
241
72.1万円
関西
78
83.5万円
東海
38
76.4万円
北海道
70
68.2万円
九州
31
71.6万円
東北
41
61.1万円
北陸・甲信越
42
65.7万円
中国
11
77.7万円
四国
40
102.6万円

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レヴォーグとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  レガシィツーリングワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2498
177~275 最高出力(馬力) 170~300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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