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アテンザワゴンとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   スバル  レヴォーグ
VS
19.8万円~258.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円~492.5万円
レヴォーグの相場表を見る
282台 中古車掲載台数 1910台
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    232.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/BOSEサウンド/ナビ/BTオーディオ/DTV/HUD/ETC/Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル カロッツェリア製ナビ バックモニター レーダークルーズコントロール スマートキー パドルシフト ETC Bluetoothオーディオ RVM 衝突軽減 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    32.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白レザーシート 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 社外マフラー

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 クルーズコントロール ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター プッシュスタート スペアキー オートライト

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    92万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD XD L4WD  BOSE 全方位M ルーフレール

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 社外SDナビ バックカメラ SCBS クルコン TCS HBC 車線逸脱警報 シートヒーター パワーシート ETC 純正フロアマット フォグランプ 純正17インチAW スペアキー 取説

    本体価格
    92万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期最終型/レーダークルーズコントロール/衝突軽減/マツコネナビ/Bluetooth接続/19インチAW/レーンキープ/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    101.1万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    136.9万円

関東
94台
84.3万円
関西
47台
89.7万円
東海
46台
80.2万円
北海道
8台
128.1万円
九州
26台
96.5万円
東北
24台
70.9万円
北陸・甲信越
14台
120.9万円
中国
16台
97.1万円
四国
7台
128.8万円
地域別台数
関東
580台
182.6万円
関西
234台
206.5万円
東海
293台
169.4万円
北海道
190台
149.1万円
九州
131台
175.2万円
東北
232台
166.7万円
北陸・甲信越
163台
180.8万円
中国
62台
153.6万円
四国
25台
153万円

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アテンザワゴンとレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   スバル  レヴォーグ
250万円~419万円 新車時価格 310.2万円~576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1997~2488 排気量(cc) 1795~2387
155~190 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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