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アテンザワゴンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
30.5万円254.1万円
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中古車相場 19万円155.9万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
293 中古車掲載台数 81
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 電動シート Bカメラ

    本体価格
    77万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 白革シート ルーフレール Cセンサー

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 禁煙車 19インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビフルセグ レーダークルコン 17AW RVM

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    116万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    100万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 白革シート BOSEサウンド BSM 純正ナビ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド ナビ Bカメラ

    本体価格
    145.9万円

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    33万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    55万円

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    43万円

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    59.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン アベンシスW LI 

    本体価格
    63.8万円

関東
107
98.4万円
関西
38
98.7万円
東海
54
96.7万円
北海道
11
148.3万円
九州
34
95.3万円
東北
11
116.9万円
北陸・甲信越
17
129.8万円
中国
18
104.1万円
四国
3
173.3万円
地域別台数
関東
23
81.9万円
関西
13
76万円
東海
22
74.5万円
北海道
2
39.9万円
九州
2
104.4万円
東北
9
67.8万円
北陸・甲信越
5
56.6万円
中国
2
92.9万円
四国
3
86.7万円

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アテンザワゴンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   トヨタ  アベンシスワゴン
250万円419万円 新車時価格 250万円298.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1986
155~190 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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