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アベンシスワゴンとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   マツダ  アテンザワゴン
VS
32.8万円154万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 24万円273.1万円
アテンザワゴンの相場表を見る
37 中古車掲載台数 317
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ バックカメラ スマートキースペア有 ETC

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーシート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/セーフティセンス/クルーズコントロール/純正アルミ/LEDヘッドライト/フォグランプ/コーナーセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.7  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/ハーフレザーシート/18インチアルミ/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/レーンキープ/LEDヘッド/フォグ/プッシュスタート/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /1オーナー車/スマートキー/アルカンターラ&コンビレザーシート/キセノン/バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi プッシュスタート バックカメラ パナソニックナビ バックフォグ ABS エアバッグ アルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ドライブレコーダー付

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178.7万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    103.5万円

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    本体価格
    164.3万円

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    本体価格
    157万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 地デジフルセグTV CD DVD SD Bluetooth BOSEサウンドシステム バックカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト フロントフォグライト

    本体価格
    94万円

関東
6
94.1万円
関西
9
81.8万円
東海
8
106.5万円
北海道
2
54万円
九州
2
103.3万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
3
51万円
中国
1
93.8万円
四国
2
41.5万円
地域別台数
関東
103
89.8万円
関西
43
98.6万円
東海
69
85.3万円
北海道
21
118.9万円
九州
22
96.9万円
東北
24
82.2万円
北陸・甲信越
14
124.9万円
中国
13
91.3万円
四国
8
105.9万円

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トヨタ  アベンシスワゴン   マツダ  アテンザワゴン
250万円298.4万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1986 排気量(cc) 1997~2488
152 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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