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アテンザワゴンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  プレマシー
VS
25万円273.1万円
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中古車相場 13.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
300 中古車掲載台数 256
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD OP:BOSE11スピーカーサウンドシステム/OP:セーフティクルーズパッケージ/OP:CD・DVD再生&フルセグ視聴可/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビフルセグ BOSE Bカメラ 黒革シート 前席パワーシート 前後席シートヒータ ハンドルヒーター 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン BSM 車線逸脱警報 LEDライト 社外車高調

    本体価格
    136.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ フリップダウン 純正ナビ Bカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッド アイドリングストップ コーナーセンサー ルーフレール スマートキー フォグ オートライト 電格ミラー オートエアコン

    本体価格
    51.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・寒冷地仕様・車検整備・夏冬タイヤ・1年保証付

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    115.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    175.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ  LED レーダークルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ ETC  レザーシート 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート シートヒーター アルミホイール ルーフレール 12.24.36カ月保証プラン有

    本体価格
    46万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    85.8万円

関東
93
90万円
関西
40
94.7万円
東海
69
83.6万円
北海道
20
119.3万円
九州
20
99.4万円
東北
25
83.3万円
北陸・甲信越
13
138.6万円
中国
12
101.1万円
四国
8
105.9万円
地域別台数
関東
113
43.3万円
関西
55
46.7万円
東海
9
34.5万円
北海道
6
80万円
九州
25
42.5万円
東北
24
39.4万円
北陸・甲信越
13
53.2万円
中国
7
52.8万円
四国
4
48.4万円

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  プレマシー
250万円419万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~1998
155~190 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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