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アテンザワゴンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  プレマシー
VS
22万円249.2万円
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中古車相場 12.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
329 中古車掲載台数 258
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 20Sプロアクティブ 

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /ディスチャージパッケージ/ワンオーナー/純正HDDナビ/地デジ/Bluetooth対応/19インチ純正アルミホイール/パドルシフト/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    97万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 8型ナビTV Bluetooth BOSEサウンド TEIN車高調 バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    51.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/茶革/BOSE/純正ナビ/フルセグTV/360カメラ/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルコン/パワーシートシートヒーター/ステアリングヒーター/純正19インチアルミ/USB/車検整備付

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 6速MT 本革シート オートクルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth 地デジTV LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車 純正19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ セーフティクルーズPKG バックカメラ LEDヘッド ETC スマートブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正8インチナビ レーダークルーズコントロール シートエアコン BOSEサウンド 白革シート 全方位カメラ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 後期 禁煙 ナビ 地デジ DVD Bモニタ ETC BT 革シート メモリ付Pシート シートヒータ ベンチレーション スマートブレーキ レーダークルーズ BSM HUD 電子P LEDヘッド

    本体価格
    189.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージPKG・Bluetooth・ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    25万円

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    59.8万円

関東
116
102.3万円
関西
48
95.9万円
東海
69
86万円
北海道
15
138万円
九州
16
99.6万円
東北
27
88.8万円
北陸・甲信越
13
117.9万円
中国
20
90.2万円
四国
5
111.6万円
地域別台数
関東
114
44.5万円
関西
57
48.8万円
東海
21
43.8万円
北海道
5
54.4万円
九州
24
43.4万円
東北
11
38.7万円
北陸・甲信越
9
49万円
中国
12
72万円
四国
5
50.5万円

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  プレマシー
250万円419万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~1998
155~190 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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