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アテンザワゴンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  ファミリアバン
VS
29万円269.4万円
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中古車相場 24.8万円219万円
ファミリアバンの相場表を見る
282 中古車掲載台数 53
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付 純正ナビ バックモニター フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC クルーズコントロール アイドリングストップ 前後ドラレコ コーナーセンサー HID 19AW

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ i-ACTIVSENSE・本革シート・フルセグナビ・バックカメラ・BOSEサウンド・ETC・BTオーディオ・シート&ステアヒーター・パワーシート・Cソナー・HUD・BSM・純正19AW・スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト HID スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    94万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ/フルセグTV/Bluetooth/全周囲カメラ/バックカメラ/BOSEサウンド/白レザーシート/スマートブレーキサポート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LED

    本体価格
    172.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/DVDプレイヤー/純正アルミホイール/HIDライト/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減/社外ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン/スマートキー/プッシュスタート/パドルシフト/ルーフレール/ステアリングスイッチ/純正17インチアルミ

    本体価格
    63.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ ナビ テレビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート アルミホイール ルーフレール 寒冷地仕様

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ガソリン車 BOSEスピーカー シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ BSM LED ETC クルーズコントロール パドルシフト ルーフレール フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW

    本体価格
    39.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックモニター ETC HID BOSEサウンド クルーズコントロール スマートキー 社外19AW アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

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    51.7万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 放送車 宣伝車 スピーカー マイク

    本体価格
    60万円

関東
74
92.6万円
関西
50
79.9万円
東海
61
83.6万円
北海道
23
110.7万円
九州
18
87.2万円
東北
24
84.2万円
北陸・甲信越
10
123.1万円
中国
15
102.1万円
四国
7
134万円
地域別台数
関東
12
66.1万円
関西
7
66.7万円
東海
5
50万円
北海道
4
54.1万円
九州
5
104.7万円
東北
4
68.1万円
北陸・甲信越
7
103万円
中国
6
64.2万円
四国
3
84.7万円

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アテンザワゴンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  ファミリアバン
250万円419万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~190 最高出力(馬力) 73~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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