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ハイエースとキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとキャンターエコハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
71.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 298万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スマートベッドキット付き

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD WALDエアロ/DAYTONAホイール/LEDヘッドライト/10人乗り/100Vアクセサリーコンセント/パワースライドドア/フルセグTV/Bluetooth/純正フリップダウンモニター/ETC/バックカメラ/ステアリングリモコン

    本体価格
    439.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2.7G パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー ローダウン 純正ナビ バックカメラ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー Wレタータイヤ エアロ付 8P4ダークブルーマイカ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD TSS リアクーラーヒーター ドラレコ

    本体価格
    438.7万円

  • トヨタ ハイエース グリーンハンズ製TACKLE 12Vパーキングクーラー 1500Wインバータ 冷蔵庫 FFヒーター 走行充電 外部y充電 外部電源 シンク フリップダウンモニター 電圧計 ナビ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ FLEX内装架装アレンジSTラウンジ/3列シート/フルフラット/ロングスライドレール/床フローリング加工/SDフルセグナビ/バックカメラ/ETC/後席モニター/18インチAW/ローダウン/ドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新 車 金 利 2.4パー 新車未登録 LEDヘッド パワースライドドア デジタルインナーミラー スマートキー10人乗り AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタFリップ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/トヨタセーフティセンス/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ローン金 利 2.4パーセント LEDヘッド パワースライドドア デジタルインナーミラー スマートキー 10人乗り AC100V インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 3.0 全低床 SA ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

関東
430
385.5万円
関西
196
424.3万円
東海
115
372万円
北海道
98
375.9万円
九州
151
405.8万円
東北
88
402.7万円
北陸・甲信越
54
353.1万円
中国
49
350.1万円
四国
45
237.8万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハイエースとキャンターエコハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 3000
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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