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キャンターガッツとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンターガッツ   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
中古車相場 327.7万円998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
87 中古車掲載台数 32
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD 荷台塗装済 荷台床板張替済 最大積載量1500kg

    本体価格
    127.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 低床 ディーゼル 5MT・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    95万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD 車検1年5MT4WDクレーンパワステエアコンPW

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD 内寸L210×W161cm/幌付/荷台木板

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 全低床 1.5t・5MT・2室冷蔵冷凍車・バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ キャンピング AtoZ アラモ 4WD ベバストFFヒーター サブバッテリー ソーラーパネル1枚 DC冷蔵庫 フィアマサイドオーニング ルーフベント 手動ステップ 前後ドライブレコーダー 給排水タンク シャワー有 HDDナビ

    本体価格
    382万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル オルタネーター・マフラー交換 検R8年4月

    本体価格
    59万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ガソリン 5速MT バイク積載車 極東パワーゲート(600kg) トラッククレーン

    本体価格
    179万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0ディーゼルターボ全低床 パワーゲート 全低床 Wタイヤ I5速 D席エアバッグ 荷台床鉄板張り トリイ鉄板張り 新明和600Kg型アームゲート 1500Kg積載

    本体価格
    138万円

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    428万円

関東
15
116.3万円
関西
14
149.3万円
東海
8
108.4万円
北海道
8
176.3万円
九州
22
134.8万円
東北
7
147.2万円
北陸・甲信越
4
106.7万円
中国
2
116.4万円
四国
7
156.8万円
地域別台数
関東
14
536.8万円
関西
6
377.5万円
東海
6
514.8万円
北海道
2
391.5万円
九州
2
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
1
500万円

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キャンターガッツとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   アウディ  e-tronスポーツバック
--- 新車時価格 1105万円1346万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
2000~3000 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 313~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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