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キャンターガッツと599を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンターガッツ   フェラーリ  599
VS
57万円528万円
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中古車相場 1378万円1800万円
599の相場表を見る
80 中古車掲載台数 10
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD メッキパーツ オートマ ETC アルミキャリア

    本体価格
    98万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD パワーゲート付・全塗装

    本体価格
    140万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT 1.25トン Wキャブ 全低床 MT 荷寸209/159/37 乗車定員6人 アオリ内側鉄板 床板鉄板 メッキパーツ リアヒーター レベライザ スペアタイヤ メンテナンスノート 点検記録簿 ダブルキャブ ユーザー買取 2トン

    本体価格
    147万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD アーム式パワーゲート シングルタイヤ

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 積載量1.5t 荷台10尺 ダブルタイヤ

    本体価格
    104万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5トン積平ボディ 3.0ターボ 5速 全低床 荷台鉄板張り

    本体価格
    108万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.4tアルミバン左サイドドア付 

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ キャンター パワーウィンドウ・5MT・CD・ETC

    本体価格
    120万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD オートマ 1.25トン

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 10尺・5MT お仕事即乗・NOX・PM適合 積載1500kg

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車/左H/ロッソスクーデリア/カーボンLEDステアリング/イエローレブカウンター/レッドキャリパー/純正マフラー/カーボンデイトナシート/j純正20インチAW/バックカメラ

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    応談

  • フェラーリ 599 Kode57 世界限定5台

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  • フェラーリ 599 F1 カーボンLEDステアリング ビアンコ・アヴス クラッチ残75

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  • フェラーリ 599 F1 NOVITEC エアロ マフラー

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    1378万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1800万円

関東
11
124.9万円
関西
13
159.2万円
東海
7
112.5万円
北海道
8
176.6万円
九州
23
134.3万円
東北
5
147.3万円
北陸・甲信越
5
106.7万円
中国
2
132.4万円
四国
6
144.5万円
地域別台数
関東
5
1535万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
0
---

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599の中古車を探す

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キャンターガッツと599のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   フェラーリ  599
--- 新車時価格 3045万円3458.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2000~3000 排気量(cc) 5999
--- 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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