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キャンターガッツとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンターガッツ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
57.8万円385万円
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中古車相場 49.9万円2058万円
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70 中古車掲載台数 713
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 

    本体価格
    90万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 4WD 全低床  10尺  荷台木材張り

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT パワーゲート

    本体価格
    136万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD キャンピング・キッチンカーベース車両

    本体価格
    130万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 楽々オートマ・デイーゼル・キッチンカーに 

    本体価格
    98万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t 平ボディ 1.5t 平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ 4WD 積載1200kg エアコン Wキャブ 4WD 積載1200kg エアコン パワステ リアヒーター ターボ PDG- 3次排ガスクリア

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル パワーゲート垂直

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t 平ボディ 全低床 ディーゼル ターボ 

    本体価格
    118万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ キャンターガッツ クレーン TADANOクレーン 吊上荷重490キログラム

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 OP304/レザーEXCP/ドライバーズPKG/茶革

    本体価格
    1128万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    1225万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 左ハンドル ショーファーパッケージ リアセーフティパッケージ

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 e ロング AMGライン ファーストクラスパッケージ パノラマルーフ/デジーノメタライズアッシュインパネ/レーダーセーフティーPKG/ファーストクラスPKG/マイバッハAW/360度カメラ/同色リアバンパー/左右独立シート/シートヒーター/ベンチレーション/ブルメスター

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

関東
8
151.8万円
関西
7
110.3万円
東海
9
151.9万円
北海道
8
184.9万円
九州
20
140.7万円
東北
7
160.4万円
北陸・甲信越
4
107.5万円
中国
3
145.6万円
四国
4
137.8万円
地域別台数
関東
284
591.1万円
関西
142
571.8万円
東海
139
605万円
北海道
16
428.7万円
九州
47
519万円
東北
14
601.1万円
北陸・甲信越
13
436.2万円
中国
37
633.2万円
四国
21
309.2万円

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三菱ふそう  キャンターガッツ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
--- 新車時価格 1293万円2656万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2000~3000 排気量(cc) 2924~3982
--- 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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