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Sクラスと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  7シリーズ
VS
46万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 69.4万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
724 中古車掲載台数 234
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Lorinser 黒革 サンルーフ harmankardon

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ ショーファーパッケージ 茶革 ブルメスター レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL AT脱着 AT分解 洗浄 オーバーホール 調整一式 ガスケットキット リバースインナーディスク K1インナーディスク K2インナーディスク ブレーキバンドピストンシール ブレーキバンドB1/B2 バキュームアクチュエーター

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG 黒革 サンルーフ ドラレコ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ブルメスター 純正AW19インチ

    本体価格
    413.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザEXC/RSP 1オ-ナ- 黒本革 SR HUD ナビTV 2年保証 MEコネ ベンチレ-タ-/マッサ-ジ/Sヒ-タ スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC ハンズフリ-A AMGエアロ/20AW ダイナミックS Rアクスルステア エアサス 9AT

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    77.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン パナメリカーナグリル/ブラックアウト施工/ホワイトレザーシート/20インチAMGホイール/新品タイヤ/サンルーフ/全周囲カメラ/アクティブレーダークルーズ/全席シートヒーター/パワーシート/禁煙車/レーダー

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL D車 左H

    本体価格
    応談

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    488万円

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    本体価格
    1369.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ ENERGY 20AW ローダウン バックカメラ HDDナビ DVD再生 ETC 障害物センサー シートヒーター

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    129.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ナビTV 全周囲 サンルーフ 茶革冷暖

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    224.9万円

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    本体価格
    1041万円

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    本体価格
    208万円

関東
262
576.7万円
関西
153
574万円
東海
148
635.5万円
北海道
17
441.7万円
九州
52
521.3万円
東北
16
609.5万円
北陸・甲信越
18
580.7万円
中国
31
587.5万円
四国
27
368.9万円
地域別台数
関東
104
485.3万円
関西
38
578.7万円
東海
50
346.3万円
北海道
7
501.3万円
九州
10
519.3万円
東北
2
199.7万円
北陸・甲信越
9
441.1万円
中国
6
720.7万円
四国
8
451.7万円

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Sクラスと7シリーズのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   BMW  7シリーズ
1293万円2656万円 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
2924~3982 排気量(cc) 2992~2998
330~503 最高出力(馬力) 286~381
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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