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Keiとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
4.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
195 中古車掲載台数 85
  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 4WD/マニュアル

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 A 車検整備済みです

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル キーレス アルミ 電格ミラー ABS

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ F K6Aターボ エアコン パワステ PW

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ 純正レカロシート 社外アルミ スポーツマフラー ローダウン シートヒーター 社外メモリーナビ バックカメラ ETC 社外エアクリ ドラレコ BLITZ3連モニター

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ Kei 660 A パワステ オートマ エアコン CD

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    47万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 レカロシート

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 全低床 6人乗り Wキャブ ETC  バックモニター ロープ穴3対

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    528万円

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD 荷台塗装済 荷台床板張替済 最大積載量1500kg

    本体価格
    127.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.25t Wキャブ No.C029 

    本体価格
    93.3万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼル 6人乗 パワーゲート メッキパーツ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 SA ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX ダブルキャブロング

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    88万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル カスタム車1750KG

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  • 三菱ふそう キャンターガッツ キャンピング AtoZ アラモ 4WD ベバストFFヒーター サブバッテリー ソーラーパネル1枚 DC冷蔵庫 フィアマサイドオーニング ルーフベント 手動ステップ 前後ドライブレコーダー 給排水タンク シャワー有 HDDナビ

    本体価格
    382万円

関東
55
34.2万円
関西
24
38.7万円
東海
15
36万円
北海道
21
30.4万円
九州
24
35万円
東北
18
42.1万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
33.9万円
四国
14
39.1万円
地域別台数
関東
14
112.8万円
関西
12
147.5万円
東海
8
108.4万円
北海道
8
176.3万円
九州
23
133.9万円
東北
7
147.2万円
北陸・甲信越
4
106.7万円
中国
2
116.4万円
四国
7
157.3万円

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Keiとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   三菱ふそう  キャンターガッツ
77.9万円148.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2000~3000
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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