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ヴィッツとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 57万円528万円
キャンターガッツの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 80
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ワンセグナビ ETC装備

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車 黒内装 純正CDオーディオ キーレス 電動格納ドアミラー アイドリングストップ USB/AUX接続

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・トヨタ・ヴィッツ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ フルセグナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC/前後ドラレコ/シートヒーター/衝突回避ブレーキ/整備手帳

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション SDナ

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR ワンオーナー 純正9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ プリクラッシュセーフティー オートマチックハイビーム レーントレーシングアシスト 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 純正フロアマット 17インチ純正AW

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 衝突軽減装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 走行1.5万km・軽減B・LED・フォグランプ

    本体価格
    97.4万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積・垂直ゲート・5MT・平・1オーナー 1.5t積 極東製垂直ゲート V601A-1EKT1 昇降能力600kg 5MT 平 ワンオーナー 荷台鉄板張り アオリロープフック3対 ETC メッキドアバイザー フロアゴムマット アイドルアップ 荷台作業灯

    本体価格
    179.3万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 

    本体価格
    60万円

関東
274
88.3万円
関西
148
74.1万円
東海
152
88.3万円
北海道
94
78.3万円
九州
159
81.5万円
東北
107
78.4万円
北陸・甲信越
84
72.1万円
中国
83
79.4万円
四国
55
69.3万円
地域別台数
関東
11
124.9万円
関西
13
159.2万円
東海
7
112.5万円
北海道
8
176.6万円
九州
23
134.3万円
東北
5
147.3万円
北陸・甲信越
5
106.7万円
中国
2
132.4万円
四国
6
144.5万円

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ヴィッツとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱ふそう  キャンターガッツ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2000~3000
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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