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スーパーグレートと430を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  スーパーグレート   マセラティ  430
VS
125万円3300万円
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中古車相場 308万円
430の相場表を見る
534 中古車掲載台数 2
  • 三菱ふそう スーパーグレート 4軸ハイジャッキ ウインチ重機運搬車 重機運搬車 煽4方開※左右煽曲有 ロープフック13対 ロープ穴13対 床フック1対 スタンションポール3対 スタンションホール7対 ハイジャッキ 手動歩板1セット 床鉄板凹 WHITE製ウインチ

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関東
215
615万円
関西
49
766.4万円
東海
61
1277.2万円
北海道
62
738.6万円
九州
52
878.3万円
東北
31
644.5万円
北陸・甲信越
28
1510万円
中国
28
600万円
四国
8
589万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
308万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スーパーグレートと430のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   マセラティ  430
--- 新車時価格 735万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4430×1730×1360
--- 排気量(cc) 2789
--- 最高出力(馬力) 225
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マセラティ復権の旗頭

1980年代初頭に登場したビトゥルボシリーズは、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主であった。このビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、430シリーズはそのうちの4ドアセダンモデルをグレードアップさせた、高級バージョンだと考えるのがわかりやすい。ビトゥルボよりも一回り大きい。シンプルだが威厳の備わったスタイリングに本革+ウッドの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出が極まるモデルである。当時のマセラティの定石通り、2.8LのV6のSOHCツインターボエンジンを搭載。日本仕様は4ATのみが輸入される。デビューは1987(S62)年だった。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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