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スーパーグレートとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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スーパーグレートとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   日産  マイクラCプラスC
VS
231万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
中古車相場 19.9万円135万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
160 中古車掲載台数 31
  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフクレーン 11.8t積載 クレーン4段 ハイジャッキセルフ MT

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ハイルーフ 10tダンプ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフユニック4段ラジコン 

    本体価格
    648万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 13t セルフ4段クレーン タダノ製ZF504 ロングジャッキ ラジコン付

    本体価格
    1080万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 重機運搬車 11.9t積 司ボデー スイングボデー シーソー式ローダー 自動アユミ 電動ウインチ シフトパイロット 純正バックモニター 左電動格納ミラー アイドリングストップ デフロック リーフサス 燃料タンク200L 回送車 4軸低床

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート トラクタヘッド スーパーハイルーフ アルミホイール リヤウインド 第5輪荷重11400kg PTO付 ダンプレバー バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    1888万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ジェットパック 10t超 1槽式 粉粒体運搬車 極東開発工業 アルミホイール メッキ付 管理番号C45796

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型セルフクレーン 大型セルフクレーン/積載11600kg/タダノ製5段クレーン(ZE505SLHR)/ラジコン・フックイン機能/ウインチ・アルミブリッジ付/引き出しフック・床フック・スタンション穴/リアエアサス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 07フェイススワップ 回送車 ハイジャッキ フジタボデー製 低床 2デフ メッキパーツ ウィンチ ラジコン付 V8エンジン

    本体価格
    580万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ No.12073/ShinMaywa/内寸530x230

    本体価格
    565万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 17インチアルミ ローダウン 電動オープン

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    48万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 

    本体価格
    95万円

関東
22
636.4万円
関西
23
617.8万円
東海
17
1663.9万円
北海道
57
701.4万円
九州
19
707.3万円
東北
6
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
375万円
四国
2
629万円
地域別台数
関東
11
51.1万円
関西
3
59.9万円
東海
10
64.2万円
北海道
0
---
九州
2
59万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
3
88.3万円

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スーパーグレートとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   日産  マイクラCプラスC
--- 新車時価格 249.9万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
--- 排気量(cc) 1597
--- 最高出力(馬力) 110
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

---
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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