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ファイターとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
120万円2688万円
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中古車相場 418万円1019万円
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376 中古車掲載台数 34
  • 三菱ふそう ファイター (1485) 増トン 3ラジ アルミブロック 

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう ファイター アルミウィング 4t ワイド パブコ 管理番号C36130

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 新明和製 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ロング 4段クレーン ラジコン DPF無しマフラー 床鉄板

    本体価格
    348万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン 角足 DPF無しマフラー ベッド アルミあお

    本体価格
    478万円

  • 三菱ふそう ファイター タダノ3段クレーン・ドラレコ・ターボ 

    本体価格
    339万円

  • 三菱ふそう ファイター アルミウィング 

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう ファイター 4tウイング ワイド 格納ゲート付 2KG-FK64F

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 8tダンプ 

    本体価格
    951.5万円

  • 三菱ふそう ファイター 4t深ダンプ 6速マニュアル深ダンプ

    本体価格
    応談

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関東
84
869万円
関西
55
518.4万円
東海
50
625.6万円
北海道
68
461.8万円
九州
46
408万円
東北
22
842.1万円
北陸・甲信越
9
484.8万円
中国
13
855.6万円
四国
29
326.8万円
地域別台数
関東
15
699.2万円
関西
5
619.6万円
東海
5
719.8万円
北海道
2
618万円
九州
4
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
678万円
中国
2
707万円
四国
0
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ファイターとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   アウディ  e-tronスポーツバック
--- 新車時価格 1105万円1346万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 313~408
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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