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ファイターとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ファイターとSLCの中古車情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   メルセデスAMG  SLC
VS
119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
中古車相場 458万円468万円
SLCの相場表を見る
318 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう ファイター ユニック製 6段クレーン ラジコン リアジャッキ4.3t積 増トン車 荷寸6.04m

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 4段クレーン付 古河ユニック 7.7t積 警報仕様 ワイド幅 ベッド付 ラジコン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 冷凍車 4t ワイド 格納ゲート ジョロダー 東プレ トプレック 新明和工業 格納ゲート ラジコン サイドドア ジョロダーレール アルミシマ板 メッキ付 管理番号C42976

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 3.65トン フックロール 

    本体価格
    312万円

  • 三菱ふそう ファイター 4tダンプ 

    本体価格
    270万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ハイジャッキセルフ フル装備 ABS ベッド付 荷台(鉄) 荷台内寸510×214×40 走行120028キロ ハイジャッキ(タダノ) ウインチ付

    本体価格
    381万円

  • 三菱ふそう ファイター ユニック 4段 

    本体価格
    298.9万円

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ-4t 

    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう ファイター 7.45DT 3.5トン 5300ボディ 平 パワーゲート 荷寸532/214/60 ベッド 6速MT 床板鉄板 鳥居鉄板 床フック ETC 坂道発進補助装置 4トン平 4トン車 4トン 架装 架装物 平車 平ボディ  マニュアル 中古 中古平 中古車 MT

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう ファイター 排水ポンプ車 

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 18インチ純正AW/ETC/シートヒーター/パドルシフト/ハーマンカードン/パワーシート/AMGブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    468万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レーダーセーフティPKG マジックスカイコントロール harman/kardon 純正ナビ TV バックカメラ 黒革 シートヒーター エアスカーフ パワーシート LEDヘッドライト 18インチAW キーレスゴー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    463.2万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドア-トED RSP 黒/白革 MSR  2年保証付 特別仕様車 Sヒ-タ- エアスカ-フ ナビTV スマホ連携 harman/kardon Bカメラ PTS DSRC AMGエアロ/専用18AW LEDヘッドライト AMGカ-ボンインテリア AMGライドCサス

    本体価格
    458万円

関東
55
426.6万円
関西
42
520万円
東海
41
640.1万円
北海道
66
383.2万円
九州
44
451.2万円
東北
15
396万円
北陸・甲信越
14
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
29
508.6万円
地域別台数
関東
1
458万円
関西
1
468万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
463.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ファイターとSLCのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   メルセデスAMG  SLC
--- 新車時価格 970万円1037万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
--- 排気量(cc) 2996
--- 最高出力(馬力) 367~390
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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