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ファイターと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   フェラーリ  488スパイダー
VS
124万円~2981万円
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中古車相場 2680万円~3730万円
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927台 中古車掲載台数 52台
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    応談

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    3656万円

関東
335台
828.5万円
関西
98台
737.6万円
東海
163台
707.4万円
北海道
80台
423.6万円
九州
85台
419.3万円
東北
32台
371.5万円
北陸・甲信越
60台
861.1万円
中国
20台
655.3万円
四国
54台
701.1万円
地域別台数
関東
18台
3144.8万円
関西
8台
3142.3万円
東海
12台
3208.3万円
北海道
5台
3317.2万円
九州
4台
3070.6万円
東北
1台
3160万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
3150万円
四国
2台
3565万円

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ファイターと488スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   フェラーリ  488スパイダー
--- 新車時価格 3450万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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