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Sクラスとファイターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱ふそう  ファイター
VS
48万円2160万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 134万円2688万円
ファイターの相場表を見る
772 中古車掲載台数 346
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 全周囲カメラマルチ SR 黒革

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 全方位カメラ サンルーフ 黒革 社外20AW

    本体価格
    334.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1445.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス ブルメスター 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    589.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S ウェスタン物 D車 MB-Xシート

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 法人ワンオーナー室内保管

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S63 AMGロング S63 ショーファー/ダイナミックPKG

    本体価格
    659.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 黒革/パノラマSR/12.8ナビ/360°カメラ

    本体価格
    1121万円

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  • 三菱ふそう ファイター 極東8K5室Sリール 消防書類有り

    本体価格
    547.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1098万円

  • 三菱ふそう ファイター 2.75t セルフローダー 内寸-長526x幅220

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 花見台製積載車 2台積み ウィンチ ベッド付き

    本体価格
    230万円

  • 三菱ふそう ファイター カスタム 3軸低床 ユニック

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    838万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.3t アルミブロック 内寸-長620x幅212x高78

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 散水車 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 塵芥車 3.85tプレス式 新明和 10.2立米 

    本体価格
    688万円

関東
282
711.7万円
関西
146
731万円
東海
169
672.9万円
北海道
20
746万円
九州
57
564万円
東北
16
390.1万円
北陸・甲信越
25
753.7万円
中国
33
790.8万円
四国
24
475.8万円
地域別台数
関東
77
888.2万円
関西
40
525.8万円
東海
53
550.7万円
北海道
69
455万円
九州
43
339.5万円
東北
16
1001万円
北陸・甲信越
12
585.2万円
中国
12
877.8万円
四国
24
326.8万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱ふそう  ファイター
1293万円2348.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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