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ファイターとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
119万円2499万円
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中古車相場 14.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
319 中古車掲載台数 97
  • 三菱ふそう ファイター 4トン ワイド 4段クレーン エアサス 修復歴無 差し違いアウトリガー ラジコン 造りボディ アルミブロック カーナビ ETC 電動確認ミラー メッキパーツ

    本体価格
    260万円

  • 三菱ふそう ファイター 日本トレクス製アルミウイング 増トン 車検あり ワイドボディ 6700ボディ ステンレスパーツ 最大積載6600kg 荷台寸法(長673×幅241×高250) 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    515.9万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トンアルミ平 リヤエアサス 未使用車 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4t 6段 クレーン ラジコン付き 6速MT リアアウトリガー

    本体価格
    438万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.45t ダンプ 内寸-長340x幅206x高30

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター レッカー車 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター クレーン4段  2.55t ラジコン 

    本体価格
    770万円

  • 三菱ふそう ファイター ワイドアルミウイングベッド付積載3000kg パブコ製

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱ふそう ファイター タンクローリー 2層4KL 消防書類有り ベッド付 バックカメラ ホースリール50m

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 24-215 4t 平ボディー ベッド付 3ペダル ETC 570ボディ ロープ通し穴4対 パブコ製ボディ 床鉄板張 最大積載3700kg ボディ内寸長576幅215高40cm

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    59万円

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    79万円

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    本体価格
    44.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 TV/ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    43.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 5MT パワーウインドウ キーレス ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    26.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 純正13AW キーレスキー フォグランプ CDステレオ オーバーヘッドコンソール リアヒーター 車検8年月 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージリミテッド 修復歴無し メモリーナビ 地デジ バックカメラ フォグライト 社外アルミ オーバーヘッドコンソール リアヒーター パワーウィンドウ フルフラットシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    59.5万円

関東
54
421.8万円
関西
47
500.7万円
東海
42
619.7万円
北海道
66
383.2万円
九州
40
428.2万円
東北
13
365.8万円
北陸・甲信越
15
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
30
508.6万円
地域別台数
関東
38
52.1万円
関西
15
62.9万円
東海
8
62.6万円
北海道
2
30万円
九州
11
64.4万円
東北
7
49万円
北陸・甲信越
7
75万円
中国
6
70.3万円
四国
3
33万円

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ファイターとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   スバル  サンバーディアスワゴン
--- 新車時価格 114.6万円164.7万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~58
--- 駆動方式 4WD、RR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

---
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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