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ストリートとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリート   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
17万円145万円
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中古車相場 15.8万円155万円
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19 中古車掲載台数 101
  • ホンダ ストリート 660 EX 4WD ストリート 車高調 ツインサンルーフ 5速MT 14インチ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi サンルーフ/5速マニュアル/エアコン/パワステ付き

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD ツインムーンルーフ 5MT エアコン パワステ 純正カセット FMAMステレオ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 G 走行41129km Fレトロシートカバー付 社外AW フォグ 純正アンダーバー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ストリート 660 V パワステ

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド ETC   ナビ TV   ドライブレコーダー レーダー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレス・パワステ・エアコン・テレビナビ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    44.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD リアシートサイドリフト 全塗装 40thアニバーサリーカラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    109万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD リアヒーター 禁煙車 リアスポイラー 撥水シート キーレスキー フォグライト Wエアバック ABS 純正13インチアルミホイール プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD タイベル交換済 4WD 記録簿 ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 地デジTV 修復歴無し オートマ 4人乗り リアヒーター 電動調整ミラー オーバーヘッドコンソール フルフラットシート

    本体価格
    39万円

関東
1
69.8万円
関西
2
81万円
東海
1
29万円
北海道
0
---
九州
3
51.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
71.9万円
四国
7
99.3万円
地域別台数
関東
49
57.5万円
関西
8
71.2万円
東海
7
63.4万円
北海道
1
38万円
九州
14
50.5万円
東北
7
54.4万円
北陸・甲信越
2
39万円
中国
6
60.5万円
四国
7
75.2万円

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ホンダ  ストリート   スバル  サンバーディアスワゴン
91万円135.6万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
656 排気量(cc) 658
38~44 最高出力(馬力) 46~58
MR、4WD、FR 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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