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ストリートとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリート   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
17万円135万円
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中古車相場 18万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
23 中古車掲載台数 97
  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi サンルーフ/5速マニュアル/エアコン/パワステ付き

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー4WD車 マニュアル5速車 修復歴 無し ETC アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 福祉車両電動リフト 電動スイッチ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー ナビ・ETC・純正AW・全塗装済み・タイベル交換

    本体価格
    71.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 タイミングベルト交換済/Wエアバック/キーレス/フロントフォグランプ

    本体価格
    35.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD タイベル交換済 4WD スーチャー ETC キーレス 2025年製造タイヤ 修復歴無し オーバーヘッドコンソール オートマ パワーウィンドウ エアコン パワステ リアヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT

    本体価格
    48.7万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 令和5年2月16日15.3万km時タイミングベルト交換・エアコン・バックカメラ・DVD再生・ルーフキャリア・パワステ・パワーウインドウ・ダブルエアバッグ・ABS・リアスピーカー・両側スライドドア

    本体価格
    82.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレスETCナビTV タイミングベルト交換済

    本体価格
    28.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 スーパーチャージャー 車検2年 AT ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    34.8万円

関東
3
59.9万円
関西
2
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
6
81.8万円
四国
7
96.4万円
地域別台数
関東
43
56.2万円
関西
11
82.5万円
東海
6
54.3万円
北海道
1
38万円
九州
12
36.3万円
東北
9
47.2万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
7
67.6万円
四国
6
71.2万円

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ホンダ  ストリート   スバル  サンバーディアスワゴン
91万円135.6万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
656 排気量(cc) 658
38~44 最高出力(馬力) 46~58
MR、4WD、FR 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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