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ファイターとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   トヨタ  ピクシストラック
VS
129万円1380万円
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中古車相場 31.9万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
310 中古車掲載台数 115
  • 三菱ふそう ファイター アームロール積載3700kg 新明和製

    本体価格
    305.8万円

  • 三菱ふそう ファイター ダンプ 3600kg 6速 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 坂道発進補助装置 キーレス オートライト オートワイパー オートエアコン フォグランプ 電動ミラー 電動コボレーン 荷台新塗装済み

    本体価格
    464.5万円

  • 三菱ふそう ファイター 25-89 増t 5段クレーンフックイン ラジコン付 タダノ製 F6 6速 ZE365HRES ETC バックカメラ 床フック6対 補助アオリ 差違いアウトリガー ベッド付 270馬力 550ボディ

    本体価格
    599万円

  • 三菱ふそう ファイター タンクローリー 2層4KL 消防書類有り ベッド付 バックカメラ ホースリール50m

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン 3転ダンプ 電動サイドゲート 積載3300k

    本体価格
    258万円

  • 三菱ふそう ファイター 5.6t 増トン フックロール 極東シングルホイスト

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 深ダンプ TKG-FK61F 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター クレーン PJ-FK62FZ 7700kg積載 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ハイジャッキセルフ フル装備 ABS ベッド付 荷台(鉄) 荷台内寸510×214×40 走行120028キロ ハイジャッキ(タダノ) ウインチ付 札幌・江別・旭川・北見・釧路 全国対応!

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう ファイター ハイジャッキ 10輪 2デフ 回送車 タダノ4段クレーン  8500kg積載 ラジコン フックイン メッキパーツ

    本体価格
    630万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ LEDヘッドライト LEDフォグランプ プッシュスタート 4枚リーフスプリング キーレス ナビ フルセグTV パワーウィンドウ デイトナホイール

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  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ピクシストラック・AT・4WD・フルセグナビ・ドラレコ付き

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    440.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 部品 架装車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 車検整備含 エアコン オートマ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    71万円

関東
51
439.5万円
関西
49
599.3万円
東海
41
654.3万円
北海道
59
376.3万円
九州
43
391.1万円
東北
12
402.4万円
北陸・甲信越
13
753.6万円
中国
10
532.6万円
四国
32
469万円
地域別台数
関東
34
160.6万円
関西
9
89.3万円
東海
16
108万円
北海道
13
87.4万円
九州
11
91.1万円
東北
12
79.3万円
北陸・甲信越
9
128.2万円
中国
8
82.1万円
四国
3
105.2万円

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ファイターとピクシストラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   トヨタ  ピクシストラック
--- 新車時価格 65.3万円140.8万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~54
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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