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6シリーズグランクーペとローザを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   三菱ふそう  ローザ
VS
78万円349万円
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中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
64 中古車掲載台数 61
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i コンフォートPKG/ベージュパフォーレイティッドレザー/サンルーフ/禁煙車/衝突軽減/レーンDW/Bカメラ/純正ナビ(2021年更新済み)/地デジ/純正Dレコーダー/ブルートゥース

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i individual フローズンブロンズ フルレザーメリノインテリア アルカンターラルーフ 純正OP LEDヘッドライト 純正ナビ地デジBカメラ アルピナタイプ新品21AW 新品タイヤ 整備記録

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期モデル サンルーフ ブラックレザー ACC LEDヘッドライト デジタルメーター レーン警告

    本体価格
    228万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ワンオーナー  LEDヘッドライト オイスターレザー サンルーフ 禁煙車 ディーラー点検記録簿 フロントベンチレーションシート 後席シートヒーター HDDナビ バックカメラ メモリ付電動シート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ スマートキー・プッシュスタート・サンルーフ・黒レザー・パワーシート・シートヒーター・純ナビTV・全方位カメラ・ETC・LEDヘッドライト・LEDフォグ・OP20インチAW・ユーザー買取

    本体価格
    103.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ ナビ・バックカメラ・サンルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ・追突軽減車・ホワイトレザーパワーシートヒーター付き・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト・黒木目調インテリアパネル

    本体価格
    233.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i インテリジェントセーフティ ガラスサンルーフ コンフォートパッケージLEDデイライト ナビバックカメラ フルセグTV USB動画ドライブレコーダー本革シートヒーター&ベンチレーションDVDパドルシフト

    本体価格
    143万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 禁煙車 後期型 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト メモリーパワーシート シートヒーター

    本体価格
    119.1万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 1オーナー サンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    218万円

  • 三菱ふそう ローザ SA ディーゼルターボ /26人定員/オートスイングドア/クーラー

    本体価格
    270.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.6ディーゼル 26人乗りマイクロバス

    本体価格
    174万円

関東
28
181.6万円
関西
9
208.9万円
東海
8
165.1万円
北海道
0
---
九州
7
219.3万円
東北
3
187.2万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
137.1万円
四国
1
189.8万円
地域別台数
関東
20
458.6万円
関西
18
341.5万円
東海
9
522.8万円
北海道
6
246万円
九州
6
221.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
188万円
中国
1
192万円
四国
0
---

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BMW  6シリーズグランクーペ   三菱ふそう  ローザ
986万円1485万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~4394 排気量(cc) ---
320~450 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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