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ローザと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ローザ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
97万円1224万円
ローザの相場表を見る
中古車相場 84.8万円339万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
62 中古車掲載台数 59
  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス 自動ドア 社外ナビ バックカメラ ETC モケット リクライニングシート

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう ローザ レトロ ボンネットバス オーテック製 H15年9月 三菱ローザ レトロ ボンネットバス オーテック製 ハイルーフロング   5速  エアコン パワーステ   ファブリックシート バックモニター マイク

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう ローザ スーパーロング リア観音扉 25人乗 リア観音ドア 事業用仕様

    本体価格
    408万円

  • 三菱ふそう ローザ プロライン ロング マイクロバス・29人乗り・モケットリクライニングシート・自動ドア・電動補助ステップ・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・フルオートエアコン・Wエアーバッグ・安全装置

    本体価格
    798万円

  • 三菱ふそう ローザ 3.0Dターボ マイクロバス 25人乗り 左自動ドア

    本体価格
    499.9万円

  • 三菱ふそう ローザ 標準 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ 令和6年式 4P10 折戸オートドア LEDヘッドランプ 常時バックアイカメラ オーバーヘッドトレイ 路肩灯

    本体価格
    800万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9DT 29人乗り マイクロバス MT オートスイング ETC バックカメラ モケットシート リクライニング ドライブレコーダー 国産エンジン スペアタイヤ 4M50エンジン マイク 160馬力 自動ドア バス 架装可 送迎 観光

    本体価格
    359万円

  • 三菱ふそう ローザ ベースグレード 霊柩車/出棺車/マイクロバス/普通免許可(旧免許)/AT車/10名乗車/自動スイング式ドア/バックカメラ/ETC/ディーゼルターボ/アドブルー/禁煙車/車内対面型/お別れバス/見送り型霊柩車/ドラレコ

    本体価格
    390万円

  • 三菱ふそう ローザ バス 29人乗 ロングボディ 自動ドア MT5速 Bカメラ LEDフォグ 濃色グレーガラス 路肩灯 ブランクスイッチ トラクションコントロール オートステップ 1オーナー リアデフォッガー車線逸脱警報 室内灯 補助ブレーキ

    本体価格
    888万円

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    120万円

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    本体価格
    153.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    94.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期/黒革/Dアシスト+/ACC/LCW/LDW/BSM/Hi-Fiスピーカー/インテグレイテッドAステアリング/イルミ付ドアシルプレート/アダプティブLED/ドライブレコーダー/OP19AW/禁煙車

    本体価格
    158万円

関東
21
363.6万円
関西
21
376万円
東海
8
528.5万円
北海道
7
254万円
九州
5
234万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
24
191.2万円
関西
14
176.8万円
東海
6
181万円
北海道
0
---
九州
6
225万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
150万円
四国
0
---

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三菱ふそう  ローザ   BMW  6シリーズグランクーペ
--- 新車時価格 986万円1485万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
--- 排気量(cc) 2979~4394
--- 最高出力(馬力) 320~450
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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