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ローザと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ローザ   フェラーリ  812GTS
VS
97万円1224万円
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中古車相場 5150万円6980万円
812GTSの相場表を見る
76 中古車掲載台数 34
  • 三菱ふそう ローザ ベースグレード バス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ ロングターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオートドア・モケットシート・フォグランプ・LEDヘッドランプ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC・カーテン

    本体価格
    548万円

  • 三菱ふそう ローザ (ベース) バス バス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ 4.9DT 29人乗り マイクロバス MT オートスイング ETC バックカメラ モケットシート リクライニング ドライブレコーダー 国産エンジン スペアタイヤ 4M50エンジン マイク 160馬力 自動ドア バス 架装可 送迎 観光

    本体価格
    335万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り・ロング・ハイルーフ・AT車 車輛総重量5505Kg

    本体価格
    830.5万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス H30 三菱 ローザ マイクロバス 乗車定員 25人 折戸式自動扉 リアトランク デュオニック AT セミオートマ 小型 中型 送迎バス 観光バス 2182

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り マイクロバス 4WD 29人乗り 4900cc AT 独立エアコン

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう ローザ 幼児バス 大人3人幼児39人乗り

    本体価格
    548万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス スーパーロング 37人乗り 座席32人乗り 自動折れ戸 モケットシート 対応免許/大型免許

    本体価格
    506万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス ロング 29人乗 自動ドア 

    本体価格
    770万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Titanio / Rosso Ferrari

    本体価格
    5580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ・走行3700km・LEDカーボンステアリング・パッセンジャーディスプレイ・20インチレーシング鍛造ホイールマットブラック塗装・リアパーキングカメラ・ブラックスポーツエグゾースト・フル電動シート

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LEDステア リフター カーボンインテ JBL

    本体価格
    5150万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 保証付 ADAS先進運転支援フルパッケージ カーボンドライバーゾーン+LEDステア+αカーボン アップルカープレイ 純正フロントリフターパッセンジャーディスプレイ ハイパワーHi-Fiオーディオ 360度カメラ

    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ラッピング車 LED付ステアリング 鍛造ホイール JBL音響 パッセンジャーディスプレイ サスペンションリフター

    本体価格
    5730万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT OP1400・カーボンファイバーエクステリア・カーボンファイバーインテリア・ADASフルパック・SBLファンクション付アダプティブヘッドライト・フル電動シート・ブラックテールパイプ・フロントリフター

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 正D車 OP785 内外装カーボンパーツ OP20インチ鍛造AW ADASフルパック カーボンFスポイラー/Rディフューザー ブラックテールパイプ アダプティブLEDライト カーボンDゾーン シートヒーター ヘッドレスト刺繍 JBL

    本体価格
    5420万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6069万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT BiancoItalia LED付ステアリング レーシングダイヤモンド研磨鍛造ホイール リフター カーペット刺繍 パッセンジャーディスプレイ JBL音響

    本体価格
    5280万円

関東
27
381.6万円
関西
26
364.4万円
東海
8
476.6万円
北海道
5
242.7万円
九州
7
221.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
5765.7万円
関西
4
6032.5万円
東海
8
5992.9万円
北海道
1
6980万円
九州
2
6278.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6205.3万円
四国
0
---

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ローザと812GTSのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ローザ   フェラーリ  812GTS
--- 新車時価格 4508万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
--- 排気量(cc) 6496
--- 最高出力(馬力) 800
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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