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ファミリアバンとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアバン   GMC  ユーコン
VS
20万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
中古車相場 64.8万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
55 中古車掲載台数 27
  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    136万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    62万円

  • マツダ ファミリアバン ハイブリッド 1.5 VE 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ1年保証

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD 1年保証 エンジン載替済 夏冬タイヤ付  記録簿付 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC レーンキープアシスト ドアバイザー キーレス

    本体価格
    91万円

  • マツダ ファミリアバン 1.8 DX 4WD ワンオーナー 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 4WD ナビ バックカメラ ETC 電格ミラー

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ ファミリアバン 不明 5MTキャブ車高調昭和ポリメタルグレー

    本体価格
    100万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 広報車街宣車放送宣伝車仕様バンワンオーナ

    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー マッドブラック オーディオ車両

    本体価格
    99万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 後期モデル 新車並行車 1NO登録

    本体価格
    259.8万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 4WD

    本体価格
    195万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 1ナンバー サンルーフ 黒革 走行証明書付

    本体価格
    177万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 26インチ 同色ペイント 1ナンバー

    本体価格
    178.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 

    本体価格
    158万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

    本体価格
    143万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD ロング

    本体価格
    158.5万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    68万円

関東
5
63万円
関西
10
53.1万円
東海
4
101.4万円
北海道
3
69.3万円
九州
7
73.4万円
東北
2
100.7万円
北陸・甲信越
6
109.5万円
中国
12
80万円
四国
6
78万円
地域別台数
関東
7
396.6万円
関西
3
141.2万円
東海
3
167.7万円
北海道
1
158万円
九州
4
125.8万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
2
202.5万円
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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ファミリアバンとユーコンのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   GMC  ユーコン
159.3万円211.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 5300~6200
74~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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