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テスタロッサとバンデューラを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  テスタロッサ   GMC  バンデューラ
VS
---
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中古車相場 139.9万円396万円
バンデューラの相場表を見る
11 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ テスタロッサ  ヨーロッパ新並 タイベル&クラッチ交換済

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ テスタロッサ 新車ヨーロッパ並行 純正マフラーホイールハンドルリアウイング

    本体価格
    2000万円

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 初期型 黒革 センターロック Aピラー型ミラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 内装/黒 ヨーロッパ仕様17B

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  センターロック

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ テスタロッサ フルカスタム レストア済み ブレンボ GTウイング メッセ出展車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 5.0 Tベルト交換済 黒革 ケーニッヒウイング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

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    応談

関東
4
1940万円
関西
2
---
東海
2
1798万円
北海道
0
---
九州
1
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
1
2070万円
四国
0
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地域別台数
関東
7
239.5万円
関西
1
396万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
173.2万円
四国
0
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テスタロッサとバンデューラのカタログ情報を比較する

フェラーリ  テスタロッサ   GMC  バンデューラ
2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4510×1970×1160 全長x全幅x全高(mm) ---
4943 排気量(cc) ---
380 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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