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R8とシエラを比較! - みんなの比較車種

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R8とシエラの中古車情報を比較する

アウディ  R8   GMC  シエラ
VS
598万円2499万円
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中古車相場 148万円1288万円
シエラの相場表を見る
26 中古車掲載台数 11
  • アウディ R8 5.2FSIクアトロ ローダウンプロテクションラッピング

    本体価格
    1260万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD ROWENエアロ 社外マフラー ACコンプ交換済

    本体価格
    758万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Alpilデモカー 藍染本革内装張替 VOSSEN

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 1台 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 1台

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD ダイナミックステアリング/B&Oサウンド

    本体価格
    2450万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    698万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O 拡張デコラティブカーボンパネル

    本体価格
    2288万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 左H ハーフ革 ナビ地デジ

    本体価格
    668万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD パワクラ可変・KW・鍛造AW・B&O・OP268

    本体価格
    1688万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラ 4×4 リフトアップ レザー 

    本体価格
    148万円

  • GMC シエラ クルーキャブ SLE 走行証明 ベンチシート コラムシフト

    本体価格
    268万円

  • GMC シエラ 4WD オートチェック有 20AW サイドステップ

    本体価格
    478万円

  • GMC シエラ デナリ 新車並行車 法人ワンオーナー 純正20インチAW サンルーフ

    本体価格
    638万円

  • GMC シエラ クルーキャブSLT 4WD オールテレーンパッケージ 新車並行車

    本体価格
    668万円

  • GMC シエラ 走行距離証明書付 1500デナリ 4×4 6.2LV8 8速AT サンルーフ Applecarplay

    本体価格
    610万円

  • GMC シエラ DENALI 4WD クルーキャブ 2022y

    本体価格
    1288万円

  • GMC シエラ デナリ5.3L8速AT2/4WD切替式 新品ラフカン3.5インチUPギブソンマフラー

    本体価格
    965万円

  • GMC シエラ カスタムあり 383 4AT 

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ 3500デューリー 

    本体価格
    298万円

関東
12
1595.8万円
関西
4
1182.7万円
東海
5
1534.3万円
北海道
1
698万円
九州
2
1065万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
630.5万円
関西
3
737.7万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
478万円

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R8とシエラのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   GMC  シエラ
2456万円3508万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5204 排気量(cc) ---
540~620 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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