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296GTSとシエラを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   GMC  シエラ
VS
3280万円5800万円
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中古車相場 135万円1288万円
シエラの相場表を見る
87 中古車掲載台数 16
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右H リフター AppleCarplay クラシックカラー(Nero Daytona) ダイヤモンドカット鍛造20AW AFSヘッドライト

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Grigio Medio/Nero

    本体価格
    4790万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 屋内保管 ワンオーナー車 LEDカーボンファイバーハンドル+ドライバーゾーン 純正フロントリフター 電動リクライニングシート 新車取説 保証書 記録簿 スペアキー全有り

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H クラシックカラー(Nero Daytona) AppleCarplay LED付カーボン製ステアリング Fリフター ADASフル ブラックエキゾースト

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ブルーヘンベリー フロントサスペンションリフター

    本体価格
    4896.5万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoCervino デイトナレーシングシート

    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 フロントサスペンションリフト サラウンドビュー バックレーダー

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Blu Pozzi / Charcoal

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター LEDカーボンステア カーボン製Fスポイラー/EGカバー/アッパートンネル ベンチレーションシート

    本体価格
    3880万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    478万円

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    1288万円

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    本体価格
    応談

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    298万円

  • GMC シエラ デナリ カーファックス・ベッドライナー・本革

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    311万円

  • GMC シエラ  社外ヘッドライト リフトアップ 社外AW 社外マフラー シートヒーター 社外ナビ バックカメラ TV Bluetooth ユーザー買取

    本体価格
    262万円

  • GMC シエラ 1500EXT オートチェックレポート有

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ AT4 4WD 走行距離証明書付き4WD クルーキャブ 3.5インチランチョリフトアップ TIS22インチアルミ ジオランダーMTタイヤ 社外オーバーフェンダー オートリアゲート社外フロントアームBAKFLIPハードカバー

    本体価格
    920万円

関東
39
4528.9万円
関西
20
4095.5万円
東海
16
4354.3万円
北海道
2
4875万円
九州
5
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
594.6万円
関西
0
---
東海
5
326.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
438万円

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296GTSとシエラのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   GMC  シエラ
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
633 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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