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RZとシエラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   GMC  シエラ
VS
428万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 135万円1288万円
シエラの相場表を見る
36 中古車掲載台数 16
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    465万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD アドバンストパ-ク 調光機能パノラマル-フ

    本体価格
    599万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・ドラレコ・Advanced Park・AWD

    本体価格
    628万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD ワンオーナー 調光パノラマルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター 地デジ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 純正20インチアルミ

    本体価格
    438万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 電気自動車/パノラミックビュー/14ディスプレイ/パワーリアゲート/電動シート/充電ケーブル/アドバンストドライブ/BSM/ACC(追従機能)

    本体価格
    618万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD OPツートーンボディカラー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー機能 充電ケーブルロングタイプ 純正フロアマット ワイヤレス充電 純正フロアマット リヤスモークフィルム 陰影イルミネーション GPSレーダー

    本体価格
    518万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター 電動リアゲート パワーシート シートメモリー シートヒーター シートクーラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    508.9万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサス電気自動車 調光機能付パノラマルーフ マークレビンソン G-Link レクサスオーナーズデスク対応

    本体価格
    560万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 認定中古車 パノラマルーフ 20インチアルミホイール パーキングサポートブレーキ Advanced Park ドライブレコーダー

    本体価格
    660万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 非認定中古車 ブラック&ソニッククロム 235/50R20 255/45R20 デジタルキー PKSB マークレビンソンプレミアムサウンドシステム ワイヤレス充電 パノラマルーフ パノラマルーフ ドライブレコーダー前後方型

    本体価格
    536万円

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    応談

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    578万円

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    本体価格
    248万円

  • GMC シエラ K-1500 EXTキャブ リフトアップ K-1500 EXTキャブ リフトアップ ヒッチメンバー ハードトノカバー ベッドライナー センターラインAW

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  • GMC シエラ 5.3L V8 SLE ALLTERRAIN 4×4 走行距離証明書付/2.4WD切替/トーイングミラー/950登録/ヒッチメンバー/ハードトノカバー/サイドステップ/20インチAW/アンドロイド13インチディスプレイオーディオ/F.S.Bカメラ/ETC/ハーフレザーパワーシート/AC100V

    本体価格
    620万円

  • GMC シエラ DENALI 4WD クルーキャブ 2022y

    本体価格
    1288万円

関東
16
569.7万円
関西
7
546.1万円
東海
8
614.4万円
北海道
1
560万円
九州
2
623万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
4
632.3万円
関西
1
620万円
東海
5
242.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
3
484.7万円

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RZとシエラのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   GMC  シエラ
790万円1216.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
203~426 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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