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GXとシエラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GX   GMC  シエラ
VS
1175.4万円1705万円
GXの相場表を見る
中古車相場 135万円1288万円
シエラの相場表を見る
60 中古車掲載台数 16
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー 全周囲カメラ 電動サイドステップ セミアニリン本革 クールボックス 内装ブラウン

    本体価格
    1375.3万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD ワンオーナー マクレビ ムーンルーフ

    本体価格
    1420万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 寒冷地仕様車 マークレビンソン パノラマルーフ デジタルインナーミラー モデリスタエアロ

    本体価格
    1378万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD デジタルインナーミラー クールボックス ヘッドアップディスプレイ レクサスチームメイト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1248万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソンプレミアムサウンド パノラマルーフ デジタルインナーミラー 14インチコネクティッドナビ レクサスチームメイト 全周囲カメラ 電動サイドステップ クールBOX 空気圧センサー 内装ブラウン

    本体価格
    1393万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 100台限定/デジタルインナミラー/14インチディスプレイナビTV/パノラマビューモニター/ムーンルーフ/パワーバックドア/マークレビンソン/HUD/クーラーBOX/セーフティシステム+/3眼LEDライト

    本体価格
    1248万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 1オーナー パノラマルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー(前後方) 22インチAW クールボックス セミアニリン本革シート(ヒーター&ベンチレーション)

    本体価格
    1430万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マクレビ パノラマルーフ トーイングヒッチ

    本体価格
    1567万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD CS認定4.5 マクレビサラウンド ドラレコ デジタルインナー デフロック マルチテレイン ムーンルーフ レクサスセーフティ+ レクサスチームメイト 寒冷地 スタッドレス&純正AW付き シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1180万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン モデリスタ デジタルインナーミラー 純正OPドラレコ全方向 スーパープレミアムコーティング スカット360  プロジェクションカーテシーイルミ バックドアランプ フロアマットA

    本体価格
    1459万円

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    本体価格
    920万円

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    248万円

  • GMC シエラ SL/94年モデル/ 

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  • GMC シエラ K1500 1982y 4WD 1ナンバー NOx・PM適合

    本体価格
    398万円

関東
13
1339.4万円
関西
16
1422.3万円
東海
14
1344.3万円
北海道
4
1435.3万円
九州
6
1362万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1330万円
中国
4
1359.9万円
四国
1
1326.7万円
地域別台数
関東
4
632.3万円
関西
1
620万円
東海
5
242.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
3
484.7万円

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レクサス  GX   GMC  シエラ
1195万円1270万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
353 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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