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A6とクーペを比較! - みんなの比較車種

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A6とクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A6   ヒョンデ  クーペ
VS
39.8万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
132 中古車掲載台数 2
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・HDマトリクスLEDヘッドライト・ステアリングヒーター・レザーシート・シートヒーター・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    373万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG/HDマトリクスLED/ATトランク/シルバーボタン/サイドアシスト/レーンアシスト/360度カメラ/アンビエントライト/バルコナレザー/フロント・リヤシートヒーター/バーチャルコックピット/認定中古車

    本体価格
    434.7万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 7AT TVナビ バックカメラ 電動レザー調シート ウッド調パネル HIDオートライト 18AW スタッドレス スマートキー DVD USB 全席シートヒーター オートマルチゾーンエアコン

    本体価格
    55万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/前後シートヒーター/パワーシート/オートライト/

    本体価格
    82.3万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ A6 55 TFSI quattro B&O HDマトリクスLEDヘッドライト デビューパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 白革 パワーシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    58万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車元デモカーテクノロジーP

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 走行345キロ AppleCarPlay フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター クルーズコントロール 黒レザーシート デイトナグレーパールエフェクト ETC2.0  Bluetoothオーディオ Androidauto

    本体価格
    602.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG ACC デイライト EGスターター 18AW レーンキープアシスト サイドアシスト レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
50
292.8万円
関西
23
333.3万円
東海
15
302万円
北海道
15
167万円
九州
8
212万円
東北
2
393.5万円
北陸・甲信越
7
300.8万円
中国
10
362.5万円
四国
2
124.4万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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A6とクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ヒョンデ  クーペ
740万円1140万円 新車時価格 209万円252万円
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1968~2994 排気量(cc) 2656
204~340 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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