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ランドクルーザープラドとアイオニック5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアイオニック5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ヒョンデ  アイオニック5
VS
98万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 257.6万円448万円
アイオニック5の相場表を見る
2589 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD TRDエアロ&マフラー マッドフラップ 禁煙

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9型メーカーナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    491.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチSDナビ・CDDVD再生/ドラレコ

    本体価格
    450.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD TRDエアロ ムーンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    478.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害支援システム サンルーフ付

    本体価格
    440.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TZ-G 4WD ワンオーナー・本革シート・ナビ/TV

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突防止/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    560.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナイトロパワー20インチアルミ LXグリル

    本体価格
    538.8万円

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    本体価格
    379.9万円

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    285万円

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    409万円

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    278万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ 

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    430万円

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    本体価格
    448万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ラウンジ・サンルーフ・レザーシート ラウンジ

    本体価格
    318万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ 全周囲カメラ オートクルーズ パワーシート

    本体価格
    274万円

  • ヒョンデ アイオニック5 ヴォヤージュ ヒョンデ正規認定中古車

    本体価格
    396万円

関東
774
421万円
関西
294
451.7万円
東海
421
412.2万円
北海道
175
399.6万円
九州
346
415.9万円
東北
174
389.5万円
北陸・甲信越
191
412.6万円
中国
145
401万円
四国
69
428.9万円
地域別台数
関東
9
333.1万円
関西
0
---
東海
5
401.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   ヒョンデ  アイオニック5
315万円554.3万円 新車時価格 479万円619.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1890×1645  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 170~325
4WD 駆動方式 RR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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