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コナとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ヒョンデ  コナ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
270万円340万円
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中古車相場 2480万円5498万円
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14 中古車掲載台数 9
  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ ブラック内装 V2H・V2L対応

    本体価格
    360万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ ツートーン ヒョンデ認定中古車 ワンオーナー リチウムイオンバッテリー フル LED ヘッドランプ(プロジェクションタイプ) アンビエントムードランプ スマートパワーテールゲート スマートフォンワイヤレスチャージ

    本体価格
    288万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ EV 電気自動車 V2H 衝突防止 アラウンドビューモニター 自動被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール キャンプ V2H V2L

    本体価格
    339.9万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ ヒョンデ認定中古車 ワンオーナー リチウムイオンバッテリー フル LED ヘッドランプ(プロジェクションタイプ) アンビエントムードランプ スマートパワーテールゲート スマートフォンワイヤレスチャージ

    本体価格
    288万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ ツートーン ヒョンデ認定中古車 ワンオーナー リチウムイオンバッテリー フル LED ヘッドランプ(プロジェクションタイプ) アンビエントムードランプ スマートパワーテールゲート スマートフォンワイヤレスチャージ

    本体価格
    288万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ Hyundai KONA 正規販売店 EV 電気自動車 V2H 衝突防自動(被害軽減)ブレーキ  アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール  V2H V2L

    本体価格
    329.9万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ ヒョンデ認定中古車 ワンオーナー リチウムイオンバッテリー フル LED ヘッドランプ(プロジェクションタイプ) アンビエントムードランプ スマートパワーテールゲート スマートフォンワイヤレスチャージ

    本体価格
    285万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ サンルーフ/革S/BOSEスピーカー/禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/ナビ/B&360度カメラ/シートH・C/Pシート/LEDヘッドライト/Pゲート

    本体価格
    285万円

  • ヒョンデ コナ ラウンジ Hyundai KONA 正規販売店 EV 電気自動車 V2H 衝突防止 アラウンドビューモニター 自動(被害軽減)ブレーキ 前周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ホイール キャンプ V2H V2L

    本体価格
    335.9万円

  • ヒョンデ コナ ヴォヤージュ フルLEDヘッドランプ アンビエントムードランプ スマートパワーテールゲート スマートフォンワイヤレスチャージ 前席ヒーター&ベンチレーションシート 合成皮革シート 運転席パワーシート

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    2480万円

関東
4
287.3万円
関西
1
270万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
3
321.9万円
東北
3
333.2万円
北陸・甲信越
1
360万円
中国
1
340万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
3649.5万円
関西
2
3175万円
東海
2
4649万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コナとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

ヒョンデ  コナ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
399.3万円506万円 新車時価格 4349万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4355×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
--- 排気量(cc) 6750
135~204 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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