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ハイゼットデッキバンとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとスプライトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ヒーレー  スプライト
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 336.2万円630万円
スプライトの相場表を見る
334 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ワンオーナー キーレス

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G (届出済未使用車/両側自動ドア/LEDパック) ルーフコンソール スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドランプ&フォグランプ 後席フルフラット スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 両側パワースライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD SDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト キーレス ETC 100V電源 電動格納ミラー ドライブレコーダー ルーフコンソール エアバック ABS

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 5MT CDオーディオ 両側スライドドア オートライト 前席パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン (ベース) オートマ パワステ エアコン ETC

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ワンオーナー パートタイム4WD BT

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 2トーンカラー 社外アルミホイール 社外メッキグリル 荷台塗装 オートマ

    本体価格
    90.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD ナビTV Bluetooth バックカメラ スマートアシスト 両側スライドドア ドラレコ ETC AC100V キーレス アイドリングストップ オーバーヘッドコンソール 試乗OK

    本体価格
    111.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    550万円

  • ヒーレー スプライト MK-1 カニ目 本国内外OH 日本エンジンOH Fディスク

    本体価格
    525万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

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    498万円

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    本体価格
    480万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    630万円

  • ヒーレー スプライト マーク1 Fディスクブレーキ

    本体価格
    558.4万円

  • ヒーレー スプライト  4MT ソフトトツプ

    本体価格
    応談

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレー スプライト MK1 左H

    本体価格
    336.2万円

関東
70
102.9万円
関西
40
110.7万円
東海
39
106万円
北海道
14
95.6万円
九州
72
99.4万円
東北
29
115.5万円
北陸・甲信越
23
117.7万円
中国
32
116.9万円
四国
15
123.4万円
地域別台数
関東
4
505.7万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとスプライトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ヒーレー  スプライト
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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