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デュトロとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとTTロードスターの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アウディ  TTロードスター
VS
70万円1298万円
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中古車相場 27.5万円680万円
TTロードスターの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 41
  • 日野自動車 デュトロ 3t 高床 強化ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン4段クレーン ロング ラジコン フックイン 令和7年4月車検 全塗装済み

    本体価格
    334万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載3t 標準10尺 全低床

    本体価格
    289万円

  • 日野自動車 デュトロ ショート 平ボデー

    本体価格
    214.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ ダンプ・2トン・4ナンバー・5トン免許対応

    本体価格
    159.5万円

  • 日野自動車 デュトロ ボトルカー 全5室構造 東洋ボデー 2t積み ルーフキャリア標準幅 セミロング AT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ PS PW 5MT 積載2000kg シートカバー

    本体価格
    149万円

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 特殊車両

    本体価格
    203.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 22-126 2t アルミバン 標準ロング サイドドア

    本体価格
    329万円

  • 日野自動車 デュトロ 平 ロング ナビ TV ETC Bカメラ 

    本体価格
    318万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 5速マニュアル ハーフレザー 電動オープン

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 電動オープンナビTVバックカメラETC

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 禁煙車 記録簿 HDDナビ Bluetooth HID ETC

    本体価格
    92.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検 2年/後期/赤革/禁煙/Sヒ‐タ‐/Bluetoth

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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    285万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    39.8万円

関東
351
358.4万円
関西
192
319.7万円
東海
188
346万円
北海道
72
347.4万円
九州
187
276.8万円
東北
60
292.7万円
北陸・甲信越
36
327.8万円
中国
24
318.3万円
四国
79
321.4万円
地域別台数
関東
19
181.7万円
関西
5
204.5万円
東海
5
277.9万円
北海道
3
194.4万円
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
6
188.7万円
中国
1
119.8万円
四国
1
170.5万円

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デュトロとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アウディ  TTロードスター
--- 新車時価格 605万円729万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2700~5300 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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