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デュトロとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 1590万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 7
  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    257.7万円

  • 日野自動車 デュトロ ヒラボデーセミロングP/G付 3トン 5方開 

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 デュトロ 低温冷凍バン格納PG 2エバ ワイド/ロング 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼル 最大積載量2000kg ETC車載器 純正オーディオ オーバーヘッドコンソール 左側電動格納ミラー 法人買取車

    本体価格
    189.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディ 塗装済 全低床

    本体価格
    160万円

  • 日野自動車 デュトロ 17トン冷凍機付きバン ハイブリッド バックカメラ ラッシング

    本体価格
    153万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.0t ダンプ 低床 2.0t ダンプ 低床 パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離114200km

    本体価格
    193.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 タダノ AT220TG 

    本体価格
    660万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トンローダーダンプ 新明和 ラジコン 

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1890万円

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    本体価格
    2100万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2000万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 Edition50 1オーナー フルプロテクションフィルム ナッパレザー仕様 ガレージ保管車両

    本体価格
    1590万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

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    本体価格
    1799万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 レッド幌 AMGパフォーマンスシートPKG AMGカーボンインテリアトリムPKG 純正19/20インチAMG5ツインスポークアルミホイール

    本体価格
    応談

関東
275
375.9万円
関西
165
355.9万円
東海
137
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
176
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
4
1863万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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デュトロとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデスAMG  GT Cロードスター
--- 新車時価格 2298万円2375万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2700~5300 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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