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デュトロとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
68万円1340万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 1619.9万円2550万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 11
  • 日野自動車 デュトロ 積載3トン 標準ロング全低床 外装仕上済 1年間走行距離無制限保証付き 純正バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト&フォグランプ ETC2.0 荷台内寸4340×1780×380mm

    本体価格
    458万円

  • 日野自動車 デュトロ パネルウイング ワイドロング 4t積載 アルミウイング 6MT 内寸449x209x204 ワイドロング 中型免許(8t) リアカメラ HID 4t積載 4Lターボ BDG-XZU414M ウイングシートコーキング処理 最大積載量4000キロ 車両総重量7915キロ

    本体価格
    345万円

  • 日野自動車 デュトロ 12m高所作業車ブーム後方格納バケット200Kg タダノAT-121TR 作業床高12.1m作業半径9.9m TKG-XZU600X

    本体価格
    429万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.0t幌車 オートマ車・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ・運転席エアバッグ・積載量2000kg

    本体価格
    89万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準ロング平ボディ 4WD 全低床 総重量5165Kg TKG-XZU695M-TQMMB

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンワイドロング平ボディー PG付 

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ ワイドロング 荷台寸法 長さ500cm 幅209

    本体価格
    375万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化 ローダーダンプ 花見台 三方開 積載3700kg ダンプピン 左電格ミラー 坂道発進補助 ルームミラー型バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 寒冷地仕様 6速MT

    本体価格
    918万円

  • 日野自動車 デュトロ 消防車 AT 

    本体価格
    188万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーンラジコン付タダノ製標準ロング 積載3トン3方開5速マニュアルターボ付

    本体価格
    226.5万円

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  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

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    2280万円

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    1698万円

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    2050万円

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    1619.9万円

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    1835万円

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    本体価格
    1728万円

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    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 フロステッドグラスブルー

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 純正ナビ 革シート シートクーラー シートヒーター 360°カメラ ドライブレコーダー Bang&Olufsen ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1960.7万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 

    本体価格
    2200万円

関東
309
361.9万円
関西
185
344.2万円
東海
171
330.5万円
北海道
76
314.5万円
九州
179
280.4万円
東北
46
267.4万円
北陸・甲信越
33
387.5万円
中国
23
371万円
四国
78
369.8万円
地域別台数
関東
5
2122.1万円
関西
2
1674万円
東海
1
1835万円
北海道
0
---
九州
1
1698万円
東北
1
2550万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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デュトロとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
--- 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
2700~5300 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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