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デュトロとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   BYD  BYD ATTO 3
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 218万円347万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
1009 中古車掲載台数 50
  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 アイチSS12A 

    本体価格
    374万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ ワイドロング 荷台寸法 長さ500cm 幅209

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ 床フック3対 車両総重量4965Kg N04Cターボ150馬力 荷台地上高88cm 保証書 取説 スタッドレス フロアマット・バイザー

    本体価格
    363.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 木平跳上ゲート 全低床 標準 ロング AT

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 24-266 2t ワイドロング Wキャブ Wピック F5 MT アーム式パワーゲート PG 新明和製 RA08 Fガラス新品 リヤパワーウィンドウ リヤヒーター 抹消積載2000kg 7人乗り

    本体価格
    329万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D 4WD MT 後輪ダブル ナビ アイドリングストップ 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    225万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ロング 4段ラジコンフックイン 内寸-長366x幅179x高37

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 土砂ダンプ 極東開発 3t積 4ナンバー 強化3方開 角底 標準幅 10尺 高床 アドブルー不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 ジャストロー ディーゼル 垂直式パワーゲート 最大積載量2t

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    269万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    294万円

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    本体価格
    269万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 航続距離470km アクティブクルーズコントロール 回転式タッチパネル式ナビゲーション サラウンドビューカメラ レザーパワーシート 純正18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    275.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    228万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 正規輸入車

    本体価格
    279万円

関東
277
375.3万円
関西
166
354.2万円
東海
138
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
16
279.1万円
関西
3
304.3万円
東海
6
269.7万円
北海道
2
278.5万円
九州
10
270万円
東北
2
298.9万円
北陸・甲信越
2
272万円
中国
6
295.4万円
四国
3
248万円

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日野自動車  デュトロ   BYD  BYD ATTO 3
--- 新車時価格 418万円450万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
2700~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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